Not logged in | Log in | Sign Up
広島電鉄株式会社 [Hiroshima Dentetsu Kabushiki-gaisha]/
Alna Sharyo 3950 #3951
2 may 2015 - Hatsukaichi. Na podmiejskiej części trasy obowiązuje taryfa strefowa. Na specjalnym monitorze wewnątrz wagonu wyświetlane są kwoty jakie wysiadając należy uiścić, w zależności od miejsca rozpoczęcia podróży.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 2
Alna Sharyo 3950 #3954
2 may 2015 - Hiroszima, Koamicho. Tym co zdecydowanie wyróżnia dwójkę od innych linii (a także od innych japońskich miast) jest stosowany na niej tabor wieloczłonowy.
Author: straszny
Author: straszny
Alna Sharyo 3950 #3955
14 february 2019 - Hiroshima (Hiroshima Pref.), Minami-ku, Matobachō 1-chōme (広島県広島市南区的場町１丁目). On the other hand, articulated cars (which only run on two routes: 1, and the quasi-railway 2) are crew-operated. The conductor is located by the last door, and they handle the doors and help with payment. Regardless, doors for boarding and alighting are still set (enter by the middle doors, leave by the doors by the cabs). Furthermore, crew-operated trams stop at all stops regardless, whereas one-man cars only on request.
Author: TranslatorPS
Author: TranslatorPS