Not logged in | Log in | Sign Up
Keolis Lyon SA/
Irisbus Cristalis ETB18 #1901
17 june 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri. ETB18 od tyłu. Pod tylną klapą znajdziemy agregat prądotwórczy diesla. Na dachu napęd odrzutowy ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #1902
21 july 2013 - Villeurbanne, Rue du Souvenir Français. Další z mnoha zajímavostí MHD v Lyonu je jednozastávkový úsek u terminálu Laurent Bonnevay - Astroballe s levostranným provozem trolejbusů.
Author: Reichenberger
Author: Reichenberger
Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB18 #1903
17 june 2009 - Lyon, Rue d'Algérie. Z racji stałych przydziałów wozów do linii, na każdej z nich zachowano co najmniej 3 trolejbusy rezerwowe (często jednak znacznie więcej). Na chwilę obecną w ruchu znajduje się nie więcej jak 77 trolejbusów na 120 w inwentarzu. Nawet uwzględniając, że na zawieszonej linii 44 kursuje zwykle 8 wozów to nadal pozostaje 35 wozów rezerwowych. Z punktu widzenia ekonomii - absurd, no chyba że Cristalisy mają tu, podobnie jak w Mediolanie, taką wysoką awaryjność.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #1904
Irisbus Cristalis ETB18 #1905
Irisbus Cristalis ETB18 #1906
Irisbus Cristalis ETB18 #1907
Irisbus Cristalis ETB18 #1908
Irisbus Cristalis ETB18 #1909
18 july 2013 - Villeurbanne, Laurent Bonnevay - Astroballe. Řidič v zácviku se učí, jak správně vymetat kaluže.
Author: Reichenberger
Author: Reichenberger
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #1910
18 july 2013 - Villeurbanne, Laurent Bonnevay - Astroballe. Pokus o trochu jiný pohled na přestupní terminál. Takto vypadá přístup k zastávkám povrchové dopravy při příchodu od stanice metra.
Author: Reichenberger
Author: Reichenberger
Comments: 1
23 july 2013 - Lyon, Pont Lafayette. Pro trolejbusy v obou směrech je zde vyhrazena pravá polovina komunikace ve směru do centra.
Author: Reichenberger
Author: Reichenberger
Irisbus Cristalis ETB18 #1911
Irisbus Cristalis ETB18 #1912
Irisbus Cristalis ETB18 #1913
Irisbus Cristalis ETB18 #1914
Irisbus Cristalis ETB18 #1915
17 june 2009 - Lyon, Pont Lafayette. No to dla odmiany zaserwuje trochę zdjęć z Lyonu. Jest to trzecie co do wielkości miasto Francji, położone w centralnej części tego kraju, nad rzeką Rodan. Funkcjonuje tutaj największa francuska sieć trolejbusowa. Obecnie funkcjonuje tu 7 linii trolejbusowych: 4 zwykłe (4, 11, 13 i 18), 2 specjalne cristalisowe (C1, C3) oraz jedna midibusowa (6). W zasadzie jest jeszcze jedna linia - 44, ale od dłuższego już czasu zawieszona i obsługiwana autobusami. Na zdjęciu przegubowy Irisbus Cristalis przemierza most na Rodanie...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
Irisbus Cristalis ETB18 #1916
17 september 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri. Wysoka częstotliwość kursowania linii C3 oraz brak sztywnego rozkładu sprawia, że często trolejbusy jeżdżą tu stadami. Takie parki to wręcz rzecz normalna, ale zdarzają się też trójki, a nawet czwórki.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB18 #1917
Irisbus Cristalis ETB18 #1918
17 june 2009 - Lyon, Avenue Jean Moulin. Przegubowa odmiana Cristalisów czyli typ ETB18, których w Lyonie mają 44 sztuki. Długość - 17,98m, szerokość - 2,55m, pojemność bodaj 108 pasażerów, czyli raczej słabizna. 4 silniki o mocy 80kW każdy znajdują się w obręczach kół środkowej i tylnej osi. Też dynamiką jazdy nie szokują.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 5
Irisbus Cristalis ETB18 #1921
Irisbus Cristalis ETB18 #1922
Irisbus Cristalis ETB18 #1923
17 june 2009 - Lyon - Saint-Paul. Pętla linii C3 zlokalizowana jest w ustronnym miejscu, na tyłach dworca kolejowego.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
17 june 2009 - Lyon, Pont de la Feuillée. Lyon ma chyba jakiś kompleks Paryża (nie słusznie zresztą, bo jest dużo ładniejszy) - w tle tutejsza wieża Eiffla zwana Tour Metallique, obok niej na wzgórzu stoi jeszcze bazylika Notre-Dame.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB18 #1924
17 june 2009 - Lyon, Rue Saint-Paul. Cristalis wyjeżdża z uliczki, na którą wstęp mają wyłącznie trolejbusy tej linii. Za budynkiem po lewej znajduje się plac postojowy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB18 #1925
4 august 2005 - Lyon, place des Terreaux. Takie oto pojazdy obsługują linie 1 w Lyonie. Jest ich 26 sztuk, a wkrótce będzie o jeden więcej.
Author: Plesim
Author: Plesim
Comments: 9
Irisbus Cristalis ETB18 #1926
Irisbus Cristalis ETB18 #1927
Irisbus Cristalis ETB18 #2901
17 june 2009 - Lyon - wnętrze Cristalisa ETB12 w wersji lux (mają takich całe 7 sztuk). Niestety w klasycznej wersji rozmieszczenie siedzeń jest już gorsze - więcej miejsc bokiem do kierunku jazdy. Żal dupę ściska, bo przy takiej powierzchni niskiej podłogi można było zrobić wszystko.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
Irisbus Cristalis ETB18 #2902
17 june 2009 - Lyon - Cité Internationale. Włodarze Lyonu nie spoczywają na laurach i zamierzają rozwijać tutejszą sieć trolejbusową. Plany inwestycyjne dotyczą przede wszystkim północnej cześci miasta. W pierwszej kolejności linia C1 ma zostać wydłużona z widocznej na zdjęciu pętli poprzez ulicę Montée des Soldats do pętli Cuire znajdującej się przy końcowej stacji metra linii C. Nowy odcinek trasy liczyć sobie będzie 4,4 km długości i powstanie tam 9 nowych przystanków. Całą trasę (8,4 km) linia C1 pokonywać będzie w 25 minut.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
26 february 2015 - Lyon, Cuire. Irisbus na linii C1 skończył kurs. W Lyonie byłem raptem pół dnia, ale udało mi się przejechać powyższym trolejbusem (swoją drogą, byłem całkiem pozytywnie zaskoczony tym pojazdem), Citadisem na T1 i metrem. Spodziewałem się po Francji o wiele mniejszej kultury pod względem organizacji transportu zbiorowego - nie wiem dlaczego.
Author: Matizus
Author: Matizus
Irisbus Cristalis ETB18 #2903
16 march 2011 - Lyon (Francja), Cuire. Pętla najnowszego odcinka sieci trolejbusowej, zlokalizowana przy końcówce metra C.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB18 #2904
17 june 2009 - Lyon, Quai Achille Lignon. Chyba jeszcze nie wspominałem, że główna droga przez to wypasione osiedle jest zamknięta dla normalnego ruchu pojazdów. Poruszać się po niej mogą wyłącznie pojazdy komunikacji zbiorowej, a dostępu niepowołanym bronią automatycznie otwierane szlabany na obydwu jej końcach. Po prawej widać fragment przystanku z podwyższonym krawężnikiem, którego wysokość jest równa z wysokością podłogi w trolejbusach. Za ile lat takie rozwiązania staną się powszechne w Polsce?
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 6
18 june 2009 - Lyon, Boulevard Jules Favre. Ciekawostką tutejszej komunikacji jest obsada taborowa, która jest przydzielana na sztywno i na stałe. Poszczególne linie obsługują następujące pojazdy:
C1: 2901-2907
C3: 1901-1927 oraz 2908-2917
4: 1815-1829
6: 1711-1717
11: 1801-1814 oraz 1830-1834 z racji zawieszenia linii 44
13: 1858-1869
18: 1835-1839 (z 44) oraz 1840-1857
Author: Misiek194
C1: 2901-2907
C3: 1901-1927 oraz 2908-2917
4: 1815-1829
6: 1711-1717
11: 1801-1814 oraz 1830-1834 z racji zawieszenia linii 44
13: 1858-1869
18: 1835-1839 (z 44) oraz 1840-1857
Author: Misiek194
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #2905
4 may 2007 - Lyon, Cite Internationale. Futurystyczny trolejbus wjeżdża na pętlę położoną przy centrum kongresowym. W Lyonie oprócz rozbudowy metra i tramwajów, rozwijają się także trolejbusy. Linia C1, określana jako "Trolleybus Cristalis", dojeżdża stąd do dworca kolejowego Lyon Part Dieu, a na swej trasie ma tylko 10 przystanków. W całości obsługiwana jest przez takie fajnie wyglądające pojazdy. Oprócz C1 mapka komunikacyjna informuje także o istnieniu linii C3, która nie była wtedy jeszcze uruchomiona. Za to trolejbusy normalnie kursowały na innych liniach (np. 1, 18), tylko że w trochę innych barwach.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Comments: 2
18 june 2009 - Lyon, Boulevard Jules Favre. Trwają również zaawansowane prace projektowe związane z utworzeniem trzeciej linii cristalisowej - C2. Kursować ona będzie w relacji Gare Part Dieu - Rillieux Semailles w północno-wschodniej części miasta. Całkowicie zastąpi więc obecną linię autobusową 59. Długość nowej linii wynosić będzie 12,1 km, trolejbusy zatrzymywać się będą na 24 przystankach, a całą trasę pokonają w 33 minuty. Do obsługi nowej linii zakupione zostaną kolejne przegubowe Irisbusy Cristalis ETB18. Inwestycje związane z liniami C1 i C2 pochłoną 77,9 mln ojro.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB18 #2906
17 june 2009 - Lyon, Quai Achille Lignon. Linia C1, czyli pierwsza z linii cristalisowych łączy dworzec Lyon Part Dieu z postawioną od podstaw nową dzielnicą - Cité Internationale, charakteryzującą się bardzo ciekawą architekturą. Kursuje ona co 12 minut, a obsługują ją specjalnie wytypowane do tego celu przegubowe Cristalisy, które od pozostałych odróżniają bardziej miękkie siedzenia z wysokimi oparciami i stylową grafitową tapicerką oraz nieco inna aranżacja wnętrza (więcej miejsc siedzących). Trasa jest bardzo krótka - pokonuje się ją w 12 minut więc do obsługi linii wystarczają góra 4 trolejbusy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
17 june 2009 - Lyon, Quai Achille Lignon. W tle śmiszny pomarańczowy ludek i centrum konferencyjne.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB18 #2907
Irisbus Cristalis ETB18 #2909
17 june 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri. I druga linia cristalisowa - C3 - całkowicie odmienna od pierwszej. Przede wszystkim znacznie dłuższa (najdłuższa w Lyonie), trasę w jedną stronę pokonuje w 51 minut. Łączy dworzec Saint Paul ze stacją metra Laurent Bonnevay i dalej z typowymi blokowiskami we wschodniej części miasta (tak więc tereny mało prestiżowe). W zasadzie kursuje bez rozkładu z orientacyjnie tylko określoną częstotliwością co 4-5 minut. Obsługują ją także przegubowe Cristalisy, ale już ze standardowym wyposażeniem i aranżacją wnętrza. Obie linie cristalisowe od pozostałych odróżnia przede wszystkim fakt, że na większości trasy poruszają się po specjalnych wydzielonych pasach.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
18 june 2009 - Lyon, Place des Cordeliers. Tym razem przegub zjeżdża do bazy na dieslu. Z zewnątrz wydawał się stosunkowo cichy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
23 july 2013 - Caluire-et-Cuire, Montée des Soldats. Další pohled na obousměrný zvýšený jízdní pás pro MHD, tentokrát v dopoledním období, kdy je využíván směrem do Lyonu. O hodinu a půl později už po něm autobusy a trolejbusy jezdily opačným směrem.
Author: Reichenberger
Author: Reichenberger
Irisbus Cristalis ETB18 #2910
17 june 2009 - Lyon, Cours Lafayette. Zasadniczo to ulica jednokierunkowa, ale trolejbusy mają jak widać swój specjalny pas również w drugim kierunku.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
17 june 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri. Niby dziwadła, ale im więcej je oglądam, tym bardziej mi się podobają.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #2911
Irisbus Cristalis ETB18 #2912
Irisbus Cristalis ETB18 #2914
Irisbus Cristalis ETB18 #2915
Irisbus Cristalis ETB18 #2916
Irisbus Cristalis ETB18 #2917
20 july 2013 - Caluire-et-Cuire, Montée des Soldats. Zvýšený jízdní pás uprostřed je pojížděn autobusy a trolejbusy MHD, a to do 13:00 směrem dolů a od 14:00 směrem nahoru. Snímek byl pořízen ve 13:14, tedy v období, kdy pás není používán vůbec.
Author: Reichenberger
Author: Reichenberger
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #2918
Irisbus Cristalis ETB18 #2919
Irisbus Cristalis ETB18 #2920
Irisbus Cristalis ETB18 #2921
