Not logged in | Log in | Sign Up
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH/
Duewag GT8-100D/2S-M #839
Duewag GT8-100D/2S-M #841
15 august 2009 - Karlsruhe, Marktplatz. S-bahn nowszej generacji na linii S5.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 4
Duewag GT8-100D/2S-M #846
15 august 2009 - Karlsruhe, tory odstawcze Albtalbahnhof. Klasyczny tabor dwusystemowy: z lewej wersja standardowa, z prawej wersja panoramiczna, po środka wersja panoramiczno-gastronomiczna.
Author: straszny
Author: straszny
Duewag GT8-100D/2S-M #848
5 may 2005 - Karlsruhe, plac manewrowy przed dworcem. Biały słoń, czyli tramwaj restauracyjny.
Author: grzesiek
Author: grzesiek
15 august 2009 - Karlsruhe, Albtalbahnhof. Niektóre linie są na tyle długie, że można zgłodnieć w czasie jazdy. Dlatego kursują na nich specjalnie pomalowane wagony wyposażone w bistro-bar.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 1
Duewag GT8-100D/2S-M #855
23 february 2015 - Karlsruhe, Hauptbahnhof. Poprzednie zdjęcie wagon ma na ulicy w mieście, to kolejne niech będzie z sieci kolejowej ;-)
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Duewag GT8-100D/2S-M #856
Duewag GT8-100D/2S-M #859
12 july 2013 - Karlsruhe, Kaiserstraße. Wkrótce taki widok przejdzie do historii. W 2010 r. rozpoczęła się budowa tunelu pod głównym deptakiem miejskim, który przejmie ruch tramwajów. Ten odcinek o długości 2,4 km oraz 890-metrowa odnoga w stronę dworca ma kosztować od 750 do 800 mln. euro.
Author: Banan
Author: Banan
Comments: 1
Duewag GT8-100D/2S-M #860
Duewag GT8-100D/2S-M #865
15 august 2009 - Karlsruhe Hbf. Sprinter do Heilbronnu zajechał na Dworzec Główny.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 2
30 july 2017 - Bad Wildbach, König-Karl-Straße. Końcowy fragment linii S6 wiedzie głównym deptakiem niewielkiego uzdrowiska.
Author: Banan
Author: Banan