Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

ФОП Глушко Галина Платонівна/

Богдан А091 #BK 0222 AA

30 december 2012 - Równe, ul. Soborna. Skromny autobusik, od którego zaczęła się rewolucja w transporcie publicznym na Ukrainie. Mały miejski autobus na japońskim podwoziu Isuzu opracowali w 1999 roku inżynierowie instytutu Ukravtbusprom ze Lwowa, produkcja ruszyła w fabryce w Czerkasach. Pojazd okazał się strzałem w dziesiątkę - wysłużona flota starych Ikarusów i LAZ-ów wymagała natychmiastowej wymiany, a transformacja gospodarcza odbiła się na trudnej sytuacji finansowej przewoźników i konieczności wprowadzenia do użytku mniejszych wozów. Użycie podzespołów renomowanych producentów zwiększyło niezawodność, a Bogdan skupił się na rozwijaniu swojej oferty i unowocześnianiu pojazdów. Szybko biznes chwycił także w sąsiednich krajach i rozpoczął się eksport oraz produkcja licencyjna w innych zakładach. W 2003 wprowadzono wersję zmodernizowaną A092, która ostatecznie zastąpiła w ofercie A091 dwa lata później. Aktualnie nie jest już łatwo spotkać starsze Bogdany, chociaż wciąż ich trochę jeździ. Mimo całego tego chwalenia się "renomowanymi producentami podzespołów" wydaje mi się, że to nie są auta długowieczne. Na pewno jednak zmieniły ukraińskie ulice.
Author: empi
limiteredytordriver
Comments: 4

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: