Not logged in | Log in | Sign Up
Jak Souter schodzi to pewnie pojawią się jakieś cięcia w połączeniach.
Będzie lepszy tabor
Gdzieś czytałem, że podobno mają zostać wszystkie połączenia, łącznie z tymi, które aktualnie są na zezwoleniach Soutera.
Wątpię zwłaszcza w to ostatnie. P10 I P12 zlikwidowali chociaż miały dobrą frekwencję w porównaniu do innych linii Flixa. Rzeszów jest bez połączenia z Warszawą,Łodzią i Gdańskiem. Pomijam linię 1271 która jest krajoznawcza.
Nie należy się w pełni sugerować tym co powie dyrektor Leman.
A co do widocznej Astromegi to piętrowe autokary PolskiegoBusa planowo pojawią się już tylko na linii N1300 i 1301 z Warszawy do Pragi. Pozostałe linie są obsługiwane przez Plaxtony (na liniach P6 /3 z 4 kursów/ oraz P7 /wszystkie 5 kursów/ w wersji Gold).
Na P6 1 kurs z 4 jest Goldami obsługiwany. Wg systemu FlixBusa Astromega obsługuje N1300,1301 a dziennie 1300 Plaxton.
Chyba dawno nie zaglądałeś do systemu rezerwacyjnego FlixBusa. Aktualnie 3 z 4 kursów na P6 jest planowo obsługiwane Goldami. Tylko kurs o 23:45 z Warszawy i o 10:00 z Zakopanego jest przewidziany na zwykłego Plaxtona. Wcześniej rzeczywiście był tylko 1 kurs, a jeszcze wcześniej 2 z 4 kursów. Jak widać to się zmieniało, w tym momencie plan zakłada, że wszystkie 6 Plaxtonów Gold jest w ciągłej eksploatacji (po 3 autokary na P6 i P7) i nie ma rezerwy. Co do VanHooli Astromega to tak jak pisałem tylko nocny kurs N1300 i dzienny kurs 1301, ponieważ to wspólny obieg na który potrzebne są 3 piętrowe autokary. Pozostałe warianty tych linii są oczywiście obsługiwane przez Plaxtony. Chociaż ostatnio jestem niemal pewien, że na placu postojowym dworca Zachodniego widziałem Plaxtona na linii 1301 do Pragi. To zdjęcie daje jednak nadzieję, że był to tylko wyjątek albo przewidziało mi się (było ciemno).