Not logged in | Log in | Sign Up
http://www.gothawagen.de/gothawagen/museum/museum.html - scrollnij sobie na dol. Jak chcesz, to mozemy przyjac zalozenie, ze numerowane sa po kolei wg tej listy.
Linia T3 - http://www.istanbul-ulasim.com.tr/ -> Rayli sistemler haritasi. Na mapce pojawiły się też linie, które odpalone mają zostać w tym i przyszłym roku (M3, M4, M5 i odcinki metrobusa, T4).
Numeracja linii jest podwójna. Wszystkie wozy na linii miały tabliczki 20.
Tak, wiem, że tramwaje wożą numerki "20", jestem tam przynajmniej raz w tygodniu.:) Problem polega na tym, że nigdzie indziej nie znajdziesz tego "20". Numerek to nawiązanie do dawnej linii nr 20, która łączyła wzgórze Moda z przystanią Kadikoy. BTW, 20 lutego otwarto wreszcie pierwszą linię w Gaziantepie.
A oznaczenie T3 widziałem tylko na schematach
BTW: Gaziantiep, Samsun, Kayseri, Stambul, Eskisehir, Konya, Antalaya. Gdzie jeszcze są klasyczne tramwaje?
Chyba wszystko. Wkrótce (trwają prace nad torowiskiem i taborem) Bursa dorobi się nostaljik tramwayu przy użyciu zbędnego taboru z Mody (numerki 204, 206 i 207) - http://tiny.pl/hd8cx . Oprócz tego, ale to chyba nieco później, zamierzają kupić 30 Flexicity i uruchomić linię okrężną wokół centrum miasta. Trabzon chyba odpuścił już budowę LRT/tramwaju.
Słyszałem też coś o Urfie i generalnie miastach na wschodzie kraju - wkrótce wybory więc pewnie nastąpi wysyp propozycji.
Intryguje mnie skąd w Turcji są takie gigantyczne pieniądze na inwestycje komunikacyjne. Nowe linie tramwajowe powstają jak grzyby po deszczu, tabor autobusowy nowy, o autokarach nie wspomnę... Infrastruktura drogowa - na wyższym poziomie niż w Polsce, budowa szybkiej kolei... Chyba, że ja trafiłem w jakieś szczególne rejony kraju.
Są miejsca, gdzie jest b. biednie (wschód i południowy-wschód), ale i tam wreszcie się coś ruszyło (projekt GAP przynosi korzyści praktycznie na każdym polu). Może kiedyś napiszę artykulik o tureckiej infrze, dam znać.
Mam znajomego z Turcji Gaziantiep opowiadał mi,że tam jest ładnie ciekawe.