Not logged in | Log in | Sign Up
Eee tam, jakby zniknął odcinek na Stryjskiej, to by musiała zniknąc i linia na Sichów, którą dopiero co wydłużyli.
Nie ma to jak promowanie lwowskiej produkcji. Jednakże mogliby chociaż jedną kolorystykę autobusów i trolejbusów stosować. Toż to prawie jak w GOP :P
do tej pory myślałem że te 4 linie podlegają miastu i obwiązują te same bilety co w tramwajach i trolejbusach
@Jarosz - zawsze mogą zlikwidować piątkę, a druty zostawić tylko dla zjazdów do zajezdni
@marcin815 - te linie podlegają miastu, ale obowiązuje w nich inna taryfa niż w tramwajach i trolejbusach. Bilet na elektrotransport kosztuje 1,25 hrywny i nie upoważnia do żadnej przesiadki.
co znów podrożyli bilety? jak byłem 13 lipca to jeszcze były normalnie po 1 hrywnę
9 sierpnia też jeszcze był po 1 Podwyżka nastąpiła następnego dnia.
No mogą, mogą, ale myślę, że za wcześnie by snuć takie katastroficzne wizje Cała ta sieć komunalnych autobusów wygląda mi na razie na taką demo-wersję i lekką pokazówę dla wyborców oraz dla delegacji z UEFA. Nie sądze by przypadkowo puszczono te ŁAZy właśnie na 11, która dociera w rejon stadionu. Zobaczymy w jakim się to kierunku rozwinie, nie raz było słychać odważne plany rozwoju sieci tbus (wg których cała ta 11 powinna być zelektryfikowana, a nie na odwrót) i jednocześnie wprowadzenia taboru o dużej pojemności na wszystkich liniach autobusowych przecinających centrum.
11 "dubluje" 5, bo nie ma druta do centrum handlowego, a to jednak kawałek od Avtovokzalu jest. No i z trajtkami cienko.
Kawałek na tyle niewielki, że poprowadzenie tam drutu kosztowałoby grosze. Wolą jednak puścić autobus i to mnie trochę niepokoi, szczególnie patrząc na to, jak trajtowa piątka funkcjonuje.