Not logged in | Log in | Sign Up
Polecam przeczytać kilka wybranych stron raportu NIKu z prywatyzacji PKSów. Jest tam sporo o polityce taborowej Słupskiego PKSu, która delikatnie mówiąc jest kompletnie nielogiczna. Za raportem NIK : " Zakupy autobusów w PKS Słupsk były dokonywane bez rzetelnej analizy potrzeb oraz bez ustalenia kryteriów jakie autobusy winne spełniać. Były one częściowo niezgodne ze strategią spółki, a liczba zakupionych autobusów oraz ich parametry nie miały uzasadnienia ekonomicznego...." ; " ... W latach 2007-2009 zakupiono 9 nowych autobusów, jednak NIK wskazuje, że poza wyposażeniem nieadekwatnym do dalekobieżnych przewozów, autobusy Karosa charakteryzowały się wysokimi normami zużycia paliwa ( 25 l/100km) oraz znacznymi usterkami zarówno podczas gwarancji jak i dalszej eksploatacji..." Szczegóły na stronie 63 raportu NIKu
http://www.nik.gov.pl/kontrole/wyniki-kontroli-nik/pobierz,kgp~p_10_043_201005200944411274341481~01,typ,kk.pdf
Raport przeczytałem, jednakże jestem zdania, że Słupsk powinien iść w ślady Autosanów i kupić np. A1012T, a nie Karosy, które, jak sam podkreśliłeś, spalają dużo (za dużo!).
Popularne błędy wielu PKS-ów... Zamiast szukać ekonomicznych pojazdów, kupowane są paliwożerne pojemne wozy, nieadekwatne do potrzeb rynku... A zdjęcie bardzo ładne
Tendencyjny ten raport NIKu. Toalety w autobusach? Hahaha, niech najpierw skontrolują które dworce są przystosowane do tego, aby opróżniać te kible itp. Stek bzdur.