Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 296.60kB
Comments
Szkoda, że takie wozy są już kasowane. Naprawdę nikt nie chciał ich wziąć?
No bo i kto miałby to zrobić? Tychy nie mają pieniędzy a czekają na trolejbusy unijne (wreszcie podpisana umowa), MPK Lublin kupuje trollina i nie chce jelczy ze skorodowanymi podwoziami, a Ukrainy nie stać na to by te wozy przetransportować do siebie i płacić za nie cło, nawet jakby je dostali w prezencie.
Jakoś na sprowadzanie używanych 14Tr czy tramwajów z Pragi i Drezna Ukrainę stać. No ale jest pewna różnica między tymi pojazdami a powyższym szmelcem.
- tbus (*.dynamic.mm.pl) (2012-01-21 19:03:01.067505)
Dokładnie Jarosz ma rację. Te Jelcze wyglądają tylko wizualnie przyzwoicie. Wozy, które zakupiło TLT mimo iż były po wymianie kratownicy są w słabym stanie. Korozją są ogarnięte doszczętnie. 3375 z niniejszego zdjęcia wpisuje się w ten standard. Wystarczy podejść do PKT i zobaczyć jak wygląda konstrukcja 10121 (aktualnie właśnie jest rozebrany do konstrukcji) z 1994 r. Strach, czy po piaskowaniu cokolwiek z niego zostanie. Poza tym nietypowy, archaiczny napęd stycznikowy - kto miałby tym się zainteresować. Skoro Skoda od kilku dekad klepała solidniejsze trolejbusy i to z napędem tyrystorowym. Poza tym dostępność części do Skód jest nieporównywalna w stosunku do Jelczy dla miast z Ukrainy. Słabe zorientowanie Mr T - podejdź do PKT i zobacz jak to wygląda od spodu.
#JP: w Tychach przetarg na 15 niskaczy będzie rozpisany pod koniec lutego. Jestem ciekawe zdjęć obecnego stanu podwozia 10121. Ładny będą mieli tabor w Tychach.
tbus: Chętnie bym podszedł, ale w godzinach funkcjonowania PKT nie ma mnie w Gdyni. Dzięki za rozwinięcie tematu.
Send Your Comment
User functions
