Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz O405NÜ2 #7032
Details
| Name | Mercedes-Benz O405NÜ2 (Mercedes-Benz) | |
| VIN | WDB35744013075105 | |
| Build Number | ||
| Built | 1995 | |
| Scrapped | 2018 | |
| Owners | ||
| 1995 | 2003 | GVG Rodewisch |
| 2003 | 2009 | Schraud Arnstein |
| 2009 | 2018 | Gryf Żukowo |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1995 | 2003 | V-KV 435 |
| 2003 | 2009 | MSP-EY 180 |
| 2009 | 2018 | GKA 5A32 |
| 2009 | 2009 | H-040079 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1995 | 2003 | 35 / GVG Rodewisch |
| 2009 | 2018 | 7032 / Gryf Żukowo |
Photos
13 october 2009 - Kartuzy Burchardztwo, baza PA Gryf. Przed wprowadzeniem do ruchu.
Author: ikarus
Author: ikarus
Comments: 1
20 november 2009 - Żukowo, baza P.A. Gryf. Dwie nowości w Gryfie. Po lewej 3-drzwiowy, ex-gazowy Mercedes O405N2 z 1997 roku przeznaczony do obsługi linii miejskich (zastąpi pewnie któryś ze starszych wozów). Po prawej natomiast tytułowy Mercedes - regionalna wersja niskopodłogowej O405tki - z układem drzwi 1-2-0 i wysokimi siedzeniami. Zostanie on skierowany do obsługi linii 4, ale okazjonalnie spotkać go będzie można również na 806.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
17 january 2010 - Miechucino (pow. kartuski), ul. Kartuska, DW211. Był totalnym zaskoczeniem. Ej, przecież tędy, jeździ też gryfowa 4! Patrzę w rozkład i nie zdążyłem odczytać godziny - nadjechała taka fura. :)
Author: Marek Landowski
Author: Marek Landowski
Comments: 5
20 april 2010 - Miechucino (pow. kartuski), ul. Kartuska. Na pierwszym planie widzimy nieczynną linię kolejową Pruszcz Gdański - Łeba. Na drugim planie jeziorko, a na trzecim planie kurs linii 4 z Gowidlina do Kartuz. A w środku user #458 ;)
Author: ikarus
Author: ikarus
Comments: 9
20 april 2010 - DW 211, odcinek Puzdrowo - Gowidlino (pow. kartuski). Kurs linii 4 z Kartuz do Gowidlina. Uwielbiam takie rodzynki :)
Author: ikarus
Author: ikarus
Comments: 1
6 august 2010 - Kartuzy, dworzec. Wnętrze O405NÜ. Ten niskopodogowy autobus regionalny ma dwie poważne wady w zestawieniu z wozami z wysokim pokładem. Dużo mniej komfortowe jest zawieszenie, z racji na mniejsze nadkola i mniejszą ilość miejsca, co wymusza stosowanie mniejszych amortyzatorów. Z tej wady wynika wada kolejna - podatność zawieszenia na nierówności sprawia, iż przy 60 km/h autem solidnie telepie i wyższe prędkości są praktycznie nieosiągalne, podczas gdy wóz z wysokim pokładem zachowuje komfort przy prędkościach ponad 80 km/h po tak samo nierównej drodze. Telepanie się wpływa zresztą nie tylko na komfort pasażerów - dla kierowcy uciążliwe może być, że na wybojach szarpie kierownicą. Drgania karoserii wpływają na dyskomfort akustyczny - wykładziny i półki podsufitowe trzęsą się robiąc sporo hałasu. Dodać można jeszcze, iż autobus ma 5-biegową, automatyczną skrzynię biegów ZF Ecomat. To wszystko nie przeszkadza jednak, by wnętrze było czyste i zadbane. Stały kierowca wozu chwalił go sobie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
30 december 2010 - Kartuzy, ul. Wzgórze Wolności. Kurs linii 4 wjeżdża do miejscowości końcowej :)
Author: ikarus
Author: ikarus
4 january 2017 - Borkowo (gm. Pruszcz Gdański), ul. Akacjowa. Chwilę opóźniony kurs linii 846 z Bielkówka do Gdańska podąża w kierunku pętli w Borkowie.
Author: Bartek Mielczarek
Author: Bartek Mielczarek