Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #933
6 september 2023 - Milano (Italia), piazzale Paolo Gorini
Author: andrei105 
Comments: 4
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #933
6 september 2023 - Milano (Italia), piazzale Paolo Gorini
Author: andrei105
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #115
2 december 2022 - Mailand, Via Tonale
Comments: 1
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #122
5 april 2022 - Mediolan, Viale Nazario Sauro.
Comments: 3
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59190
21 october 2019 - Ruse, Площад Оборище
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59098
21 october 2019 - Ruse, Trolleybus Depot
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59143
21 october 2019 - Ruse, Булевард Цар Освободител
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59032
6 february 2020 - Ruse, Sarajski most
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59209
6 february 2020 - Ruse, bul. Vasil Levski
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59209
6 february 2020 - Ruse, bul. Lipnik
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59143
6 february 2020 - Ruse, bul. Vasil Levski
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59032
6 february 2020 - Ruse, bul. Car Osvoboditiel
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59243
21 october 2019 - Ruse, Trolleybus Depot
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #934
27 january 2020 - Milano Stazione Lambrate
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #102
27 january 2020 - Lodi TIBB M3
Iveco 2471.12 / Socimi 8833 #13
12 december 2017 - 013 (Modena) - Foto A2910
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #104
18 june 2019 - Mediolan, Viale Gran Sasso. Mają tu wysoką podłogę w trolejbusach, nie mówiąc już o tramwajach gdzie jeżdżą wozy z lat 30tych.
Comments: 5
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #950
20 march 2018 - Mediolan, Piazzale Paolo Gorini. Cała linia 93 jest obsługiwana takimi wozami, w dni powszednie (przynajmniej rano) jeździ to co 5-6 minut! Ta okolica to budynki różnych uczelni i insytutów medycznych, poziom zastawienia samochodami określiłbym jako maksymalny.
Comments: 1
Iveco 480.12 / Socimi 8845 #651
25 may 2016 - Cagliari, Via Roma. Jeszcze jedno zdjęcie poczciwego staruszka.
Iveco 480.12 / Socimi 8845 #647
24 may 2016 - Cagliari, Via Roma. Trzeba przyznać, że jazda takim weteranem dostarcza wiele radości. Szczególnie, że kierowcy ich nie oszczędzają. Jazda pełnym ogniem, otwieranie i zamykanie drzwi w biegu to sprawia dziką radość takim starym miłośnikom jak ja pamiętającym jeszcze czasy jelczów i ikarusów ;-)
Comments: 1
Iveco 480.12 / Socimi 8845 #639
24 may 2016 - Cagliari, Via Roma. Przegląd taboru trolejbusowego eksploatowanego w Cagliari wypada zacząć od chronologicznie najstarszych. Na zdjęciu przedstawiciel wymierającego gatunku - Socimi 8845 (chociaż ja się raczej spotykałem z oznaczeniem Fiat-Iveco 2470.12/Socimi). W 1991 zakupiono 16 trolejbusów tego typu (636-651) z czego do dziś eksploatowane są trzy: 639, 647 i 651. Wozy w klasycznym pomarańczowym malowaniu, 4-drzwiowe z typowym dla Włoch układem drzwi 2-2+2-2. Piękne!
Iveco 480.12 / Socimi 8845 #647
25 may 2016 - Cagliari, Via Brigata Sassari. Weteran od dupy strony.
Iveco 480.12 / Socimi 8845 #651
25 may 2016 - Cagliari. Wnętrze trolejbusu socimi. Zamontowanie pojedynczych rzędów plastikowych siedzeń powoduje, że w środku jest mnóstwo miejsca. Klimy nie ma, w zamian odpowiednią wentylację zapewniają przesuwane na dół okna (patent znany z polskich wagonów).
Comments: 3
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #108
11 november 2013 - Mediolan, Piazza Caiazzo. Jak na włoski wynalazek, to całkiem ładnie wygląda ten trolejbus :D
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59098
24 july 2014 - Ruse, bulwar Tutrakan. W całej Bułgarii to właśnie Ruse ma najbardziej urozmaicony tabor, czytaj szrot z całej Europy.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59143
24 july 2014 - Ruse, ul. Todora Ikonomowa. Mediolańskie iveco rusza z osiedla Czarodziejka Południe. Ten typ taboru jest najczęściej spotykany w mieście.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59176
24 july 2014 - Ruse, bulwar 3 Marca.
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #131
11 november 2013 - Mediolan, Via Nicola Piccinni. Pogoda tego dnia zdecydowanie rozpieszczała - było grubo ponad 15 C, miło i przyjemnie, ale robienie zdjęć przy dość gęstej zabudowie, łatwe nie było.
Comments: 1
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59109
6 august 2013 - Ruse, pętla Czarodiejka. Brak deski rozdzielczej i bogate oszybienie pojazdu sprawiają, że widać całą postać kierowcy. Czasem ci wyglądają jak na traktorze - między nogami kierownica i... (jakkolwiek dziwnie to nie zabrzmi) nic więcej.
Comments: 2
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59010
6 august 2013 - Ruse, pętla przy stacji towarowej (Ruse Razpredelitelna). Mediolańczyk w reklamie.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #961
27 january 2013 - Mediolan, Via Gian Carlo Sismondi. Trolejbus linii 93 mknie wzdłuż ciasno zaparkowanych samochodów.
Comments: 1
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #961
27 january 2013 - Mediolan, Viale Campania. Bardzo mi te wozy przypadły do gustu.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #955
27 january 2013 - Mediolan, Viale Mugello. Obsługiwane w 100% przez stare wozy marki Iveco 93 jest linią uzupełniającą i kursuje co 7 minut w dni powszednie.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #927
27 january 2013 - Mediolan, Viale Campania. Trolejbus Iveco od tyłu.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #927
27 january 2013 - Mediolan, Viale Campania. Trzydziestoletni, czterodrzwiowy trolejbus na linii 93.
Author: pawelzmiennik
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #126
18 february 2013 - Mediolan, Viale Stelvio.
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #116
18 february 2013 - Mediolan, Via degli Imbriani.
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #114
18 february 2013 - Mediolan, Viale Lancetti. Linia 92 pełni rolę uzupełniającą dla linii 90/91 i kursuje w szczytach przewozowych co 5 min, poza nimi co 8, w sobotę co 10, natomiast w niedzielę co 15 min.
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #110
18 february 2013 - Mediolan, Viale Nazario Sauro.
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #117
18 february 2013 - Mediolan, Viale Isonzo. Pomarańczowe przegubowce na liniach 90 i 91 są wysyłane głównie na dodatki. Na brygadach całodziennych dominują Van Hoole.
Iveco 2480.18 / Socimi 8843 #111
18 february 2013 - Mediolan, Via Giovanni Battista Vare. Pomarańczowe Iveco/Socimi zwiedza północne przedmieścia miasta.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #958
6 august 2012 - Mediolan, Via Edoardo Bassini.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #954
6 august 2012 - Mediolan, Viale Omero.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #945
6 august 2012 - Mediolan, Via Giuseppe Aselli.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #937
6 august 2012 - Mediolan, Via Giuseppe Pozio.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #931
6 august 2012 - Mediolan, Viale Puglie. Linia 93 kursuje we wschodniej części miasta i dowozi do dworca kolejowego Lambrate. Kursują na niej prawie 30-letnie Iveco z kanciastym przodem.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #928
8 september 2011 - Milano, Caiazzo - there are still some trolley-"oldtimers" in service in Milano - not all of them were send to Bulgaria ;-).
Comments: 1
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59190
3 october 2010 - Ruse, bul. Tsar Osvoboditel
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #913
29 august 1997 - Milano, Piazzo Caiazzo, Trol. IVECO Iveco 2470.12, ev.č. 913
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59210
30 august 2010 - Ruse, ul. Dame Gruev. Moja wizyta w Ruse wzbudziła, jak widać, spore poruszenie wśród kierowców. Najwyraźniej rzadko pojawiają się tam jacyś fociści. Reakcje były generalnie pozytywne...
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59098
30 august 2010 - Ruse - Drużba-3. Komunikacja miejska w Ruse zorganizowana jest w sposób wręcz fatalny. Nadmiar linii, z których niektórych kursują bardzo rzadko, na przystankach brak jakiejkolwiek informacji pasażerskiej, nie ma ani rozkładów jazdy, ani choćby numerów linii, które się na nich zatrzymują (ale o dziwo rozkład jazdy jest w internecie i nawet zgodny ze stanem faktycznym). W pojazdach również nie odnajdziemy żadnych tablic z choćby numerem linii, o informacjach taryfowych nie wspominając. Zawsze mnie to zastanawiało, dlaczego wielkie koncerny typu właśnie Egged, czy choćby Veolia, po przejęciu przedsiębiorstw komunikacyjnych nie wnoszą swojego know-how (np. poprzez własną kadrę menagerską) oraz nie próbują zmieniać wizerunku zakładu przez zmianę standardów funkcjonowania firmy. Efekty tych zaniechań kończą się z reguły w określony sposób...
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59043
30 august 2010 - Ruse, bul. Lipnik. 4-drzwiowy mediolańczyk przejeżdża obok największego centrum handlowo-rozrywkowego w mieście. W przypadku tych pojazdów reguła wtopienia numeru inwentarzowego nadanego przez poprzedniego właściciela w aktualnym oznaczeniu nie zadziałała. "Pomarańczkom" nadano kolejne numery od 901-923, co utrudnia ustalenie poprzedniego oznaczenia inwentarzowego.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59043
31 august 2010 - Ruse, bul. Hristo Botev. Numeracja inwentarzowa w Ruse to wyższa metodologia. Wszystkie numery pojazdów zaczynają się od cyfry 5, po której następuje właściwy numer charakteryzujący konkretny wóz. Natomiast na końcu widnieje tzw. cyfra kontrolna oznaczająca kolejny pojazd wprowadzony do eksploatacji w danym roku kalendarzowym. Ot wymyślili!
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59190
30 august 2010 - Ruse, bul. Tsar Osvoboditiel. Mediolańczyk, a z tyłu O303-jka z Gryfu ex-Bundeswehra ;)
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59121
31 august 2010 - Ruse, bul. Hristo Botev. Ex-946 z Mediolanu z widoczkiem na centrum Ruse w tle. Niestety wciąż w przypadku niewielu wozów udało się ustalić ich poprzednie numery inwentarzowe...
Comments: 2
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59021
30 august 2010 - Ruse - Drużba-3. Z powodu przebudowy układu drogowego w centrum miasta i brakiem możliwości dojechania pod trakcją do zajezdni, trolejbusy pozbawione autonomicznego napędu parkują obecnie na stałe wzdłuż ulicy na dwóch pętlach osiedlowych - Drużba-3 i Charodejka. Zresztą nawet jak remontu nie było to też parkowano je na ulicach, tyle że przy pętli Bor w bezpośrednim sąsiedztwie bazy autobusowo-trolejbusowej.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59076
31 august 2010 - Ruse, bul. Hristo Botev. I wreszcie linia 29, która łączy Zaharen Zawod z osiedlem Charodejka. Częstotliwość kursowania całkiem dobra - w dni powszednie co 20 minut (w szczycie nawet co 10), w pozostałe dni co pół godziny.
Comments: 1
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59098
31 august 2010 - Ruse, ul. Dame Gruev. Trolejbusy oznaczone numerem 25 kursują w relacji Drużba-3 - Zaharen Zawod. Jest to jedyna linia, której trasa prowadzi wielopasmową obwodnicą miasta (bul. Balgaria) i podjeżdża pod główny dworzec kolejowy i autobusowy w Ruse. Tym bardziej dziwi słabiutka częstotliwość kursowania co 40-60 minut w dni powszednie i co 60-90 minut w weekendy. W dodatku trolejbus bez konduktora - skandal!
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59043
30 august 2010 - Ruse, ul. Todor Ikonomov. Linia 21 łączy duże blokowisko o nazwie Chorodejka z przemysłową, wschodnią częścią miasta. Generalnie linie docierające do południowej części miasta (pętle Chorodejka i Drużba-3), gdzie znajdują się pokaźne wielkopłytowe skupiska mieszkalne, charakteryzują się największą frekwencją pasażerów. Nie inaczej jest w przypadku linii 21, która kursuje co 20-30 minut, a w soboty i niedziele co 50 minut.
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59087
30 august 2010 - Ruse - Drużba-3. Trasa linii 13 wiedzie z widocznej na zdjęciu pętli do lokomotywowni i górki rozrządowej zlokalizowanej we wschodniej, przemysłowej części miasta. Mimo że jakoś tłumy tam nie walą, to właśnie "trzynastka" jest najczęściej kursującą linią w Ruse. Niemal przez cały dzień kolejne odjazdy następują co 10 minut, a w łikendy co minut 20. W obsłudze trafić można zarówno solówki jak i przegubowce.