Not logged in | Log in | Sign Up
O, fajnie, że go "dorwałeś".Ja go przyuważyłem jak parkował przy hotelu "Festival" w poniedziałek około południa.
@Opolanin: Choć wiedziałem, że Kluczbork nadjedzie to bardziej od fotografowania miałem chęć poczytać sobie spokojnie na ławeczce, ale kiedy zobaczyłem tego to szybko przerwałem czytanie @Adrian: Z czego wynika taka różnica w polityce taborowej?
Szczerze jeśli chodzi o polskie oddziały to do niedawna panowała zasada, że gdy oddział zgłaszał Veolii zapotrzebowanie na nowy tabor to kierownik danego oddziału otrzymywał proponowaną listę wozów, które mógł kupić. W tej chwili centrala w Toruniu robi tak, że kontraktuje kilka (naście) autobusów tego samego typu (jak Setry) i rozdaje oddziałom. Natomiast wszelkie niespodzianki typu Mercedes Tourismo w Sanoku czy Intouro to już raczej wybór samego zarządzającego.
@Adrian: Mógłbyś doprecyzować ostatnie słowo "zarządzającego" centralą czy oddziałem? A Czesi jak to robią?
W kwestii zakupu pojazdów spoza listy (tak jak np. Tourismo czy Intouro) chodziło mi o kierownika danego oddziału. Co do Czechów: nie wiem. Ważne, że w Czechach Veolia świetnie funkcjonuje a w Polsce przejęli nawyki naszych PKS-ów i ich wzorem lecą w dół.
W Czechach funkcjonuje, bo tam samorządy faktycznie organizują komunikację, a u nas panuje wolna Amerykanka. W Polsce gminy i powiaty dotujące kursy lokalne/międzymiastowe to rzadkość. Dopóki to się nie zmieni, nie ma szans na lepsze pojazdy i więcej kursów w rozkładach.
Akurat posiadanie takich wozów jak ten w przypadku czeskiej Veolii ma sens z jednej zasadniczej przyczyny - Veolia obsługuje w Czeskiej Republice także liniowo kursy międzynarodowe.
Obecnie pojazd można spotkać na linii Kraków - Bohumin, gdzie obsługuje autobusowy łącznik po pociągu CD.
Wkradł się mały bład: powinno być Kraków - Ostrawa.