Not logged in | Log in | Sign Up
U18 by się przydały, bo przegubów jest teraz na styk.
A kto tym razem chce nasze MAZaki i w jakiej ilości?
Pewnie do nas, bo jest koniunktura na rocznik 2007.
Nie słyszy się już o jakiś poważnych awariach LAZ-ów, a na pewno koszt naprawy nie jest tak wysoki jak MAZ-ów. Głównie chodzi tu o jeden element w MAZ-ach - pompa AdBlue, koszt takiej jednej wynosi 15 000 zł. Podobno dosyć często mają problem z pompami, więc w pierwszej kolejności MPK pozbywa się białoruskiej myśli technicznej.
W sumie to wypadałoby się pozbyć LAZów też, bo potem nawet GOP ich nie zechce, gdy przetargi beda na rocznik 2008 zamiast 2007. Choć podejrzewam, że LAZy chcą eksploatować do zabicia, naprawiać je najtańszym kosztem, a potem jednego przeznaczyć na dawcę.
@16v: Nie, to się tyczy tych z silnikiem Deutza. MPK nie zamierza się pozbywać tych z silnikami Mercedesa.
LAZ-y prędzej poszłyby za wschodnią granicę. Pewnie któryś Ukraiński przewoźnik chętnie by je przygarnął, nie zawżywszy na ich stan, bo nie lepiej wygladają ich LAZ-y po pewnym czasie eksploatacji. Co do MAZ-ów jeszcze nie ma konkretów, na razie są plany sprzedania kolejnych.