Not logged in | Log in | Sign Up
No PKSy zamiast się ogarnąć to szukają haka na wroga, który wyprzedza ich o 100 lat. W końcu poupadają wszystkie.
Nikt w branży transportowej w Polsce nie ma takiego know-how e zaplecza finansowego, jakie mają Stagecoach e Arriva. Walczy się tak, jak się potrafi. Gdyby dowalono w Polskibus w odpowiednim momencie, z poparciem politycznym, to mógłby się nie pozbierać. PIGTSiS obudził się, gdy maszyna była już rozpędzona.
Neobus jest klasycznym przykładem, jak to nie powinno funkcjonować. Już za samo sprzedawanie biletów na połaczenie bezpośrednie Warszawa - Sanok, które okazuje się codziennie mieć przesiadkę nad ranem w dostawczaka, ktoś się powinien do tej firemki przyczepić. I ciekaw jestem, ile dostał w łapę urzędnik, który zatwierdził czas jazdy 4 godziny z Warszawy do Rzeszowa i to jeszcze z wjazdem na lotnisko Okęcie? Autobus notorycznie przekracza prędkość, wyprzedza TIR-y na łukach z akcjami typu "jazda na czołówkę" i i tak dociera do Rzeszowa 20 minut później. Dziękuję, więcej tym nie pojadę.
Pan "vlak" pracuje albo jest sympatykiem firmy Miś bądź Eurores? Bo wyczuwam stronniczość jechałem dwa dni temu z Radomia do Rzeszowa i kierowca jechał (moim zdaniem) nawet zbyt ostrożnie. W Rzeszowie byliśmy 6 minut po czasie Zapomniałem dodać że na stacji paliw w Kunowie była 10 minutowa przerwa jeszcze
https://www.youtube.com/watch?v=skw8EZYQB2U
@vlak: Sideralem biorę Neobusa, więc nie jeżdżą kto wie nie ile. Mają odcięcie przy 108 km/h. Zobacz 2:22
bujamy sie pozdro neobus