Not logged in | Log in | Sign Up
Zawsze każdy ze słupków zabezpieczano innym środkiem, czy ten był eksperymentalny i testowano trzy sposoby? Jeżeli to pierwsze, to jak wyglądała sprawa w IK280?
Kiedyś pisali o tym wozie na przegubowcu, że to jeden z wozów z testowej serii. Sprawdzali jak się będą zachowywać różne preparaty do konserwacji. BTW, pozwolę sobie jeszcze wrócić do wątku wojny psychologicznej - do tej pory autobusy remontowano zazwyczaj przy użyciu części zamiennych produkowanych w Polsce. Jednak jak widać na powyższym przykładzie, Bralin wpadł na pomysł, aby stosować produkty z branży budowlanej, co po pierwsze było tańsze, a po drugie mega innowatorskie jak na tamte czasy. Dość wspomnieć, że właściciel jednego z zakładów produkujących części zamienne po przeczytaniu napisów na burcie powyższego autobusu strzelił niewyróbkę i wpadł w poważne Tarapaty finansowe. Potwierdzone info.
@empi: chyba ten był eksperymentalny, ale coś musiało pójść niezgodnie z planem, bo wóz zgubił przyczepę