Not logged in | Log in | Sign Up
Z czym ta podnieta, to jest jakaś hybryda ? Na szybko wygooglałem i wnioskuję, że podnieta tymi 75 centymetrami ? Na infobusie przeczytałem, że to drugie miasto po Gorzowie z testem Lajona w wersji GL. No chyba to trochę chybiona teza, bo od 2-3 lat na Śląsku, na 146 jeżdżą dwa szroty z Monachium w rozmiarze GL. Poza tym w rozmiarze 18,75 jest czeski SOR, w GOPie 2 na 111 i 1 na szczytowym 672 plus kilka sztuk w Rybniku. Teraz doczytałem, więc dodam, że może MANy nie mają 5 pary drzwi, ale SOR i owszem
@MZ: W Teleexpressie Extra tak dla ścisłości.
Link do materiału: od 5.30 https://youtu.be/J9tPhik0vwI?t=5m30s
Długość 18,75 ma jeszcze MAZ 205/215
@P Śl: Z tymi drzwiami jesteś w błędzie, przecież ta testówka ma 5 par...
Przeczytej se jeszcze roz co żech napisoł.
Tak, że GLe nie mają 5 par drzwi, mimo, że mają - zależy od zamówienia. Owszem te irexowe nie mają.
P Śl: Dla przeciętnego pasażera nie ma znaczenia, czy autobus ma napęd hybrydowy, czy tradycyjny, a długość pojazdu, ilość miejsca, nowoczesny wygląd już tak. Obecnie producenci autobusów prześcigają się w innowacyjnych napędach, ignorując komfort pasażerów. Solaris nie montuje nawet wygłuszenia silnika, bo twierdzi że przy wieżowej zabudowie jest to niepotrzebne. Być może ten MAN to pierwszy krok w stronę pasażera od czasu Neoplana serii N40.. i K40...
No ja, ale żeby o 75 centów robić afera ?
Tak działa marketing. Co szkodziło Sorowi albo MAZ-owi pomalować ładnie jeden taki autobus i go puścić na mocno nagłośnione medialnie testy w polskich miastach?