Not logged in | Log in | Sign Up
@ empi: z nowych Sprinterów oczywiście cieszę się, ale całe 2 sztuki wiosny nie czynią.
@ e0n: to już nie moje zmartwienie :P, od tego jest Związek Gminny oraz Rada Nadzorcza i Zarząd spółki.
Po grzyba kupować 2 wyrąbane w kosmos wozy za 420 tysięcy skoro za tyle można mieć 8 używanych LTeków palących mniej...
Wartość przedsiębiorstwa + spokojnie można Sprintery w takiej konfiguracji wysyłać na mniej obłożone kursy międzymiastowe.
No dobra, ale na liniach lokalnych masz dramat w postaci śmierdzących starych H9, a chyba to właśnie te linie są najważniejsze dla właściciela.
Tak, pewnie. Nakupować w chuk niewiadomo ile szrotowaciałych dostawczaków i skończyć jak PKS Kielce...
Pewnie lepiej wozić, starą śmierdzącą H9, którą pasażerowie rzygają po 20 osób i paląc 20l/100 niż kupić LTka za 30 tys. i przebudować za 20 tys. palącego 11l/100. I dziwisz sie, ze PKSy padaja.
@Snake Griffin: H9 przy spalaniu 20 l/100 km przewiezie w niezłych warunkach 41-51 osób na siedząco w ludzkich warunkach, także ten "argument" możesz sobie wsadzić sam wiesz gdzie.
Skąd weźmiesz tych 40 pasażerów, jak to kursy z obłożeniem na poziomie 15-20 pasażerów? Co do "ludzkich warunków", to mam całkiem odmienne zdanie. Wolę Iveco zaprezentowane na powyższym zdjęciu.
W H9 przynajmniej są odsuwane okna i 2 szyberdachy, a to cuś jest jeżdżącym piekarnikiem. No i nie ma co porównywać przestrzeni na nogi - w Daily jest ciasno jak cholera.