Not logged in | Log in | Sign Up
0
ЗиУ-682В00 #143
Built: 1986
File size: 127.21kB
Comments
Jakieś 5-6 lat temu zdarzały się takie zgnite ale nie było to pół czy 3/4 taboru jak tutaj...
Zaraz, zaraz, to w końcu kratownice są w tak złym stanie, że nie można przekraczać 20 km/h, ale jednak trolejbusy jeżdżą 45 km/h? Zaczynasz już sie gubić w tym obsr...u.
- JP (*.static.inetia.pl) (2011-06-14 11:18:22.913698)
Tabor jest zniszczony tak że ledwo jedzie, brak jest w ogóle obsługi, serwisu, sprzątania pojazdów, kratownice są skorodowane aż po sufit... ja nie wiem komu próbujesz wcisnąć ciemnotę że te trolejbusy są w dobrym stanie i że jeżdżą szybko, w każdym razie słabo ci to idzie.
Nie napisałem nigdzie, że wszystkie są w dobrym stanie i wszędzie jeżdżą szybko, ale ty zdecydowanie przeginasz w drugą stronę. Ot, kawałek rdzy, który można zobaczyć i w warszawskiej komunikacji, wielkie mi coś. Na galerii wisi moje zdjęcie tego wozu sprzed prawie 6 lat i gdyby rzeczywiście wszystko wyglądało tak katastroficznie jak próbujesz nam wmówić, to już dawno nie tylko by go dawno nie było, ale te wszystkie sieci podzieliłyby los tych z Gruzji. 'brak jest w ogóle obsługi, serwisu' - to kto remontuje te wozy? Jakim cudem niektóre są wyciągane z krzaków i przywracane do całkiem dobrego stanu? Ja siedzę w temacie od dawna, widziałem te trolejbusy od środka na zajezdniach, a nie tylko jak stały na przystanku. A ciebie mama puściła samego na taki wyjazd pierwszy raz, przejechałeś się trzema wozami na krzyż, i już próbujesz być wielkim znawcą i ekspertem ds. ich historii. stanu kratownic, średnich prędkości. Plączesz się przy tym w zeznaniach, co zauważyło już parę innych osób. Śmiech na sali
- TFA (*.pool.ukrtel.net) (2011-06-17 22:01:32.859152)
К сожалению, машины быстро гниют. Это связано с тем, что дороги зимой посыпают солью, а у нас влажность высокая, поэтому весной начинает прогрессировать коррозия. В троллейбуса №152 в этом же месте прогнило насквозь, в 187 над колёсами.
Send Your Comment
User functions
