Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 568.54kB
Czermińskiego (Fashion House) – Przywidzka – Jabłoniowa – Lubowidzka – Stężycka – Osiedle Optima Stężycka – Stężycka – Lubowidzka – Jabłoniowa – Leszczynowa (z powrotem zajazd na pętlę Jasień Pólnicy) – Kartuska – Myśliwska – Jasień PKM.
Ceny biletów podobne jak w komunikacji miejskiej tj. 3,20 zł normalny, 1,60 zł ulgowy. Do nabycia będą również bilety 30-dniowe w cenie 70 zł normalny i 35 zł ulgowy - wszystkie u kierowcy autobusu. Rozkład jazdy zakłada częstotliwość kursowania co około godzinę. Linia powstaje z myślą głównie o mieszkańcach nowych osiedli wzdłuż ulicy Stężyckiej.
Comments
- Mike (*.dynamic.chello.pl) (2018-02-23 20:58:35.193141)
Pomieścimy sie na Jasieniu?
+1Taki mały szkrab pewnie znajdzie sobie miejsce. W szczytach przewozowych na Jasieniu zaplanowane są zresztą tylko kilkuminutowe przerwy.
- INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-02-23 21:20:00.649484)
Zabudowa na dachu nie jest klimatyzatorem? Czy po prostu nie działa, bo na stronie wpisany bez zaznaczonej klimatyzacji
Swoją drogą na półwysep oddelegowaliście jakieś autobusy czy macie jakiegoś podwykonawce na zastępczej komunikacji? 
Trochę wyrośnięty jak na takie maleństwo :P swoją drogą bardzo ciekawa inicjatywa, choć mam co do niej mieszane uczucia. Z jednej strony to trochę dezintegracja taryfowa. Ale odkąd w Warszawie na wszelkie postulaty uruchomienia połączeń z nowo wybudowanymi osiedlami słychać niezmiennie odpowiedź ZTM "niedasie", bo "brak autobusów", to coraz bardziej widzę potrzebę właśnie takich inicjatyw.
- +1
INF: Poprawione. Do obsługi kolejowej komunikacji uzupełniającej oddelegowany został 7281.
empi: Linia powstała z inicjatywy developera firmy Inpro, która widocznie jak w prospekcie pisze "łatwy dostęp do komunikacji publicznej" to nie rzuca słów na wiatr. Osobiście widziałbym ją jako linię bezpłatną do najbliższego węzła przesiadkowego z wyższą częstotliwością kursowania (inna sprawa, że takiego węzła w pobliżu brak). Poza tym fascynacja tworem pod nazwą PKM jest duża. Myślę, że trasa jak i rozkład jazdy mogą jeszcze ewoluować. Najważniejsze, że macie tam taką sytuację, że po pierwsze developer potrafi się tym zainteresować, a po drugie - jest przewoźnik, który potrafi na to odpowiedzieć ofertą na wysokim poziomie.
+1Developerzy z własną komunikacją nie są mile widziani w Trójmieście. Lepiej zlecać zadania przewozowe podwykonawcom
- +1
Nie wieszczę tutaj sukcesu, ale będę się przyglądał z zaciekawieniem.
- Michał (*.centertel.pl) (2018-02-24 09:58:24)
Czy na linii będą honorowane bilety ZKM Gdynia i MZKZG?
- +4
Jak ktoś będzie chciał może oczywiście dodatkowo skasować
Kasowniki zostają. ikarus: Poczytaj sobie dzisiejszy artykuł na trójmieście o zbyt małych autobusach jeżdżących po Osowej i komentarze pod nim. Ludzie z rozrzewnieniem i tęsknotą piszą o "Planecie"
Coś się z nim stało? Od dwóch dni na 874 jeździ Sprinterek #7868.
Send Your Comment
User functions
