Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 280.33 #6846 BTH
20 july 2002 - Witebsk (Białoruś). Klasyczny Ikarus w klasycznym radzieckim malowaniu. Z białymi felgami każdy szrot wygląda pociągająco.
МАЗ 103002 #284
21 july 2002 - Brześć (Białoruś). Niskopodłogowy Muzzy na linii 3 łączącej dworzec centralny z dworcem wschodnim.
Ikarus 260.37 #224
21 july 2002 - Brześć (Białoruś). Lekko sfatygowana solówka z ultrazabytkową radziecką rejestracją.
Ikarus 280.02 #105
21 july 2002 - Brześć (Białoruś), ul. Brzeskich Dywizji. Drezdeńczyk wraca z pętli Miasokombinat.
Ikarus 280.02 #109
21 july 2002 - Brześć. Przegub w berlińskim malowaniu zjechał właśnie z estakady nad dworcem kolejowym i udaje się w kierunku pętli Katin Bor. Trzeba przyznać, że frekwencję te autobusy mają niezłą.
Ikarus 280.02 #093
21 july 2002 - Brześć (Białoruś). Ulica Brzeskich Dywizji. Oryginalny enerdowiec podąża na linii 7 łączącej pętle o nazwie Punkt Podgotowki Wagonow i Gazoapparat.
Ikarus 280.02 #081
21 july 2002 - Brześć nad Bugiem. Miejscowy tabor autobusowy wydawał mi się atrakcyjny, więc poświęciłem mu serię fotek.
Белкоммунмаш 20101 #095
21 july 2002 - Brześć (Białoruś), ul. Komsomolska. Pętla uliczna przy centralnym dworcu kolejowym.
Белкоммунмаш АКСМ-101М #083
21 july 2002 - Brześć (Białoruś), pętla Cwietotron.
МАЗ 105041 #013072
20 july 2002 - Mińsk (BY), ul. Moskowskaja. MAZ-105 w całej okazałości.
Comments: 2
МАЗ 105041 #KI 2349
20 july 2002 - Mińsk (BY), ul. Moskowskaja (st. metra Instytut Kultury). Kiepskie ujęcie, ale jedyne na którym widać gdzie w Mazie-105 jest silnik.
Comments: 9
Белкоммунмаш 20101 #101
25 february 2006 - Brześć;
Белкоммунмаш 20101 #097
25 february 2006 - Brześć;
Белкоммунмаш 20101 #094
25 february 2006 - Brześć;
Белкоммунмаш 201 #086
3 august 2005 - Brześć, wylotowa szosa w kierunku Mińska i Moskwy. Trolejbusy linii 1 i 5 wyjeżdżają ok. kilometr poza granicę miasta i docierają do Szpitala Obwodowego.
Comments: 1
АКСМ-101 #09
18 august 2005 - Grodno, ul. Młodzieżowa.
ЗиУ-682Г00 #236
18 august 2005 - Гродно, линия к заводу Белтапаз. 
Comments: 9
ЗиУ-682Г00 #182
18 august 2005 - Grodno, ul. Popowicza / Radzieckich Pograniczników.
РВЗ-6М2 #491
13 august 2005 - Mińsk, ul. 1 Maja. RVZ-6 podąża w kierunku Dworca. W tle oprócz milicyjnego gazika widać wagony GT8 i AKSM-60102.
Comments: 3
71-608K #022
13 august 2005 - Mińsk, ul. Warszaweni. Rosyjski wagon KTM-8, kupiony próbnie w 1994 r. nie spełnił oczekiwań i pozostał jedynym przedstawicielem tej serii w stolicy.
ЗиУ-682В #1296
13 august 2005 - Mińsk, ul. Niemiga. W białoruskiej stolicy spotkamy wiele rozmaitych konstrukcji trolejbusowych, wciąż jednak większość z 1000 eksploatowanych wozów to pospolite ziutki.[edit: stan aktualności opisu - 08.2005. W przeciągu kolejnych 4 lat wycofano całkowicie serię ZiU-682 z liniowej eksploatacji]
ЗиУ-682В0А #1507
7 august 2005 - Homel (BY), al. Radziecka - jedna z głównych arterii w centrum miasta.
Белкоммунмаш 20101 #1662
7 august 2005 - Homel, ul. Fiedunińskiego. Jeden z najmłodszych trolejbusów serii AKSM-201 w ruszył właśnie z pętli Wodociąg (Gidropriwod) w kierunku dworca.
Белкоммунмаш АКСМ-101М #2606
6 august 2005 - Homel, ul. Barykina. Tak wygląda AKSM-101M, czyli wersja po lekkiej modyfikacji przodu. Podtyp ten był produkowany w drugiej połowie lat 90.
DWM GT8 #179
14 august 2005 - Mińsk, ul. Bobrujska / pl. Przydworcowy. W latach 2002-03 sprowadzono 10 używanych tramwajów GT8 z Karlsruhe. Te, na których nie wymalowano reklam, utrzymały swe oryginalne barwy i niemieckie napisy.
Comments: 1
Белкоммунмаш 32102 #2099
12 august 2005 - Mińsk. Niskopodłogowy AKSM-321 skręca z ul. Róży Luksemburg w ul. Lermontowa.
Белкоммунмаш 60102 #047
13 august 2005 - Mińsk, Starowileński Trakt. Produkowane przez Biełkommunmasz wagony AKSM-60102 stanowią już prawie 20% taboru mińskich tramwajów.[edit: stan aktualności opisu - wiosna 2006 ;-) Trzy lata później te proporcje się odwróciły, rzeczone wagony to ponad 80% parku taborowego]
Белкоммунмаш 221 #4474
11 august 2005 - Mińsk, ul. Szarangowicza. Podobieństwo z MAZ-em nie jest oczywiście przypadkiem - w pudło autobusu MAZ-103 Biełkommunmasz wstawiał elektrykę i w ten oto sposób w latach 2003-04 powstały 43 trolejbusy serii AKSM-221.
Comments: 3
РВЗ-6М2 #513
13 august 2005 - Mińsk, Starowileński Trakt.
РВЗ-6М2 #472
12 august 2005 - W 1999 r. rozpoczęto w Minsku modernizować tramwaje RVZ-6, wymieniając cześć elektryki oraz nieco zmieniając wygląd zewnętrzny wagonu. W ten sposob odmłodzono 15 tramwajów, po czym w związku z rozpoczęciem zakupów AKSMów 60102, zaprzestano dalszych remontów.
Comments: 3
Тролза-62052.02 #1006
12 august 2005 - Mińsk, al. Dzierżyńskiego. W 2002 r. Mińsk kupił pięć przegubowców tej serii. Obecnie wszystkie stacjonują w Zajezdni nr 1 i obsługują szczytowe dodatki na linii 40. Z racji braku kategorii "Trolza-6205" wrzucam jak na razie w ZiU-10, co zresztą nie do końca jest nieprawidłowością - jak łatwo ujrzeć na zdjęciu owe cudo jest kolejną modyfikacją przegubowego "ziutka", a firma Trolza to w końcu dawny Zawod im. Urickiego.
Comments: 6
Белкоммунмаш 213 #5023
11 august 2005 - Mińsk, ul. Prytyckiego. Polski akcent :-)
Tatra T6B5SU #020
13 august 2005 - Mińsk, ul. Kozłowa. W latach 1991-96 białoruska stolica nabyła 24 wagony serii Tatra T6B5. Sześć z nich tworzy dwuwagonowe składy, pozostałe jeżdżą solo.[edit: na początku 2008 r. składy rozczepiono, obecnie wszystkie Tatry kursują pojedynczo]
Белкоммунмаш АКСМ-743 #031
11 august 2005 - Mińsk, ul. Czerwona. W 2001 r. w ramach eksperymentu Biełkommunmasz wyprodukował przegubowy wagon oznaczony jako AKSM-743. We wszystkich wejściach jest niska podłoga. Niestety, Minsktrans chce na razie jak najszybciej pozbyć się archaicznych RVZ-ów i woli brać znacznie tańsze, wysokopodłogowe AKSM'y 60102, dlatego widoczny na zdjęciu wagon pozostaje jedynym przedstawicielem swej serii istniejącym na kuli ziemskiej.
Comments: 5
РВЗ-6М2 #295
15 august 2005 - Витебск, Смоленская ул. Сцепки вагонов РВЗ-6 и КТМ-5 работают только в часы пик.[edit: весной 2009 г. завершено работу СМЕ в Витебске]
71-605А #397
15 august 2005 - Витебск, ул. Горького. Поезд 397+398.
71-605А #508
15 august 2005 - Витебск, ул. Гагарина.
РВЗ-6М2 #402
15 august 2005 - Witebsk, ul. Gorkiego. Wagony RVZ-6 stanowią około 1/3 taboru witebskich tramwajów.
Comments: 2
Белкоммунмаш 33302 #022
8 august 2005 - Mohylew, al. Pokoju. Tabor mohylewskich trolejbusów to standardowy białoruski zestaw (ZiU-9, AKSM-101 i 201) plus taki oto niskopodłogowy rodzynek.[edit: od 2007 r. do owego zestawu dołączyły AKSM-321, no ale w tej chwili to też jest już białoruski standard.]
Comments: 6
АКСМ-101 #286
8 august 2005 - Mohylew, al. Czeluskińców. AKSM-101 podąża przez dzielnicę przemysłową w kierunku pętli Zielony Ług.
Comments: 5
71-605 #017
5 august 2005 - Wieś Pieńki koło Mozyrza
Comments: 3
МАЗ-103Т #51
18 august 2005 - Grodno, ul. Popowicza. Jeden z dwóch niskopodłogowych trolejbusów MAZ-103T.
Comments: 9
Белкоммунмаш 60102 #051
16 august 2005 - Nowopołock. Wagon AKSM-60102 zbliża się do pętli Izmieritiel.
Comments: 2
Белкоммунмаш 213 #1653
6 august 2005 - Homel, ul. Radziecka. Pierwszy wyprodukowany przez Biełkommunmasz trolejbus marki AKSM-213 został przekazany w 2002 r. do Homla jako prezent z okazji 40-lecia komunikacji trolejbusowej. Jak na razie pozostał jedynym przegubowcem w Homlu a także jedynym przedstawicielem tej serii w Republice Białoruś kursującym poza Mińskiem.
ЗиУ-682Г00 #239
19 august 2005 - Гродно, Старый мост
Белкоммунмаш 32102 #43
19 august 2005 - Grodno. Jedyny wówczas na Białorusi AKSM-321 kursujący poza stolicą, przejechał właśnie Nowy Most na Niemnie, obsługując zmienioną, w związku z remontem w centrum, trasę linii 3.
Comments: 1
71-608K #516
15 august 2005 - Witebsk, ul. Gagarina. Powiew nowości w zdominowanym przez wagony RVZ-6 i KTM-5 mieście.
Белкоммунмаш 20101 #126
15 august 2005 - Witebsk, al. Lenina.
Comments: 1
Белкоммунмаш АКСМ-101М #2542
6 august 2005 - Homel. Należący do 2 Zajezdni AKSM-101A przemierza ul. Chmielnickiego.
АКСМ-101 #1572
7 august 2005 - Homel to druga co do wielkości sieć trolejbusowa w Republice Białoruś. Około 300 wozów stacjonujących w dwóch zajezdniach obsługuje ponad 20 linii. Na zdjęciu AKSM-101 - 572 na ul. Nadieżdy Krupskiej.
Comments: 1
71-605 #027
5 august 2005 - Mozyrz - w mej subiektywnej opinii najciekawsze z 4 białoruskich tramwajowych miast. Jedyna linia tramwajowa łączy zachodnie dzielnice mieszkaniowe Mozyrza z położoną ok. 15 km na południe od miasta rafinerią ropy naftowej. Większość trasy biegnie przez pola, łąki i lasy. Na zdjęciu: skład KTM-5 027+010 wraca do Mozyrza, odwożąc robotników po zakończeniu pierwszej zmiany. W tle rafineria i wytwórnia spirytusu.
Comments: 1
ЗиУ-682Г00 #64
10 august 2005 - Bobrujsk (BY), ul. Internacjonalna.
Белкоммунмаш 20101 #121
10 august 2005 - Bobrujsk (BY), ul. Oponowa. W lewo odchodzą przewody prowadzące do położonej kilkadziesiąt metrów dalej zajezdni.
71-605А #016
16 august 2005 - Nowopołock. Zakładowy tramwaj dowozi robotników z miasta do wielkich zakładów chemicznych Polimir, widocznych po lewej. Trasę o długości ok. 11 km obsługują wagony KTM-5 (solo i w składach) oraz AKSM-60102. Przy okazji witam wszystkich i dziękuje adminowi za profesjonalne podejście do klienta :-)
Comments: 3
ЗиУ-682Г00 #077
25 february 2006 - Brześć
АКСМ-101 #070
25 february 2006 - Brześć
АКСМ-101 #070
25 february 2006 - Brześć
Comments: 2
ЗиУ-682В #015
25 february 2006 - Brześć; nauka jazdy
Comments: 4
АКСМ-101 #013
25 february 2006 - Brześć
Comments: 1
МАЗ 105041 #AC 9936
25 february 2006 - Brześć
Comments: 5