Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
ЛАЗ-699Р #AK 5696 AA
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Gurzuf - Nikita (okolice przystanku "Awtostojanka" czyli "Parking"). Na szosie między Symferopolem a Jałtą dominują nowe wyroby ukraińskiego przemysłu - Bogdany, BAZy oraz używane pojazdy z Europy Zach. Czasem jednak można natrafić na radzieckiego klasyka.
Comments: 1
Mitsubishi / Temsa Safir #АК 4919 АА
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), Gurzuf. Temsa w obsłudze "przewozów nieregularnych", jak głosi tabliczka.
Neoplan N316 SHD #C NR 951
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kutuzowski Fontan - Łuczyste. Mołdawski Neoplan wiezie wycieczkę na południowe wybrzeże Krymu.
Comments: 2
Škoda 9TrH27 #7702
20 june 2010 - Nikita (AR Krym), Szosa Południowobrzeżna. W tle widać Jałtę i zatokę nad którą leży owe miasto. Trolejbus wyjechał stamtąd jakieś 20 min. wcześniej i jak widać, zdążył się przemieścić nie tylko w wymiarze poziomym, ale i też pionowym. Nikita to już ostatnie miasto w jałtańskiej miniaglomeracji na trasie do Symferopola.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7715
20 june 2010 - Jałta (AR Krym), Szosa Południowobrzeżna. 9Tr przekracza właśnie granicę sławnego kurortu. Za chwilę minie też 734 km szosy M-18, rozpoczynającej się w Charkowie. Natomiast międzynarodową E-105 dojedziemy z Jałty aż do położonego nieopodal norwesko-rosyjskiej granicy miasteczka Hesseng.
Škoda 14Tr02 #8100
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Górna Kutuzowka. Ekipa trolejbusu #8100 dba o należytą ekspozycję informacji o relacji kursu. W większości przypadków tablice kierunkowe przygotowują własnoręcznie właściciele wozów. Stąd się biorą występujące między nimi różnice.
Škoda 9TrH27 #7707
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), Dolna Kutuzowka. Kurs relacji Symferopol - Jałta mija pierwszy przystanek po opuszczeniu Ałuszty.Tu jeszcze jest w miarę płasko, ale za chwilę rozpocznie się wjazd po serpentynach na przełęcz Angarską.
Škoda 14Tr02 #8053
20 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. Trolejbus efemerycznej, podmiejskiej linii 59 zmierza w kierunku Zaprudnego. Odjazdy z Ałuszty prezentowały się wówczas następująco 6:37, 7:52, 9:12, 10:45, 12:05, 13:37, 14:52, 16:07, 17:27; powrotne odjazdy z Zaprudnego - 30-35 min. później. W kolejnych tygodniach ten rozkład ulegał jednak zmianie, w zależności od aktualnej liczby sprawnych wozów i obiegów. Pomimo tej marnej częstotliwości, linia miała swoich klientów, choć przecież na tym odcinku co 15 min. jeździło 52 z/do Jałty. Przejazd w podmiejskim trolejbusie jest jednak tańszy niż w międzymiastowym i wydaje mi się, że honorowane są uprawnienia do bezpłatnych przejazdów dla emerytów i inwalidów.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7704
23 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Symferopolska. Jadący z Symferopola do Jałty trolejbus mija swą macierzystą zajezdnię. W minionym sezonie Ałusztanskij Trollejbusnyj Park wystawiał codziennie na linie międzymiastowe 5-6 dziewiątek, czyli nieco mniej niż połowę swego udziału w obsłudze trasy, wynoszącego 13 brygad.
Škoda 14Tr02 #2104
20 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. Kolejna fotka z cyklu "(nie taki) stary trolejbus i morze".
Škoda 14Tr02 #2106
23 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Tahta Cami - Colman. Trolejbus jedzie z Aqmescitu do Aluşty. Tak brzmi opis tego zdjęcia z wykorzystaniem toponimów w języku krymskotatarskim, jednym z trzech urzędowych w Republice Krym. Krymscy Tatarzy pod koniec lat 80. zaczeli masowo powracać z miejsc wygnania i dziś niczym nadzwyczajnym jest tu widok meczetu czy też kierowcy mikrobusu w tureckiej czapce. Jednak urzędowe tatarskie nazwy miejscowości, zmienione za Stalina na różne "Pionierskie", "Partyzańskie" czy "Leninskie", raczej nie zostaną przywrócone.
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #4010
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Górna Kutuzowka. Za trolejbusem widzimy zabudowania wsi Izobilne, na tle góry Koniok (807 m n.p.m).
Škoda 14Tr02 #2006
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Puszkino - Kiparisne. Škoda mija wielką beczkę reklamującą sklep firmowy pobliskiej winnicy. Trolejbusy i wino - z tego słynie Krym :-)
Škoda 14Tr11/6 #2150
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kutuzowski Fontan - przełęcz Angarska. Najbardziej zakręcony odcinek krymskiej trasy. Trolejbus generalnie zmierza na północ - do Symferopola - ale tu musi na krótkim odcinku obrać przeciwny kierunek.
Škoda 14Tr11/6 #2154
19 june 2010 - Zarzeczne (AR Krym) ul. Jałtańska. 1990 to najmłodszy rocznik krymskich czternastek.
Škoda 14Tr02 #2002
23 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łozowe - Andrusowo. W poprzednich latach w sezonie letnim praktycznie wszystkie trasowe trolejbusy były oblepione reklamami. W tym roku spowolnienie gospodarcze wciąż dawało się chyba we znaki przedsiębiorcom, więc sporo wozów jeździło w barwach zakładowych.
Škoda 14Tr11/6 #2155
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kutuzowski Fontan - przełęcz Angarska.Ostatnie łuki przed przełęczą. Po lewej w tle widać nawet położone 700 m niżej morze.
Škoda 14Tr11/6 #4011
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Ławrowe - Krasnokamienka (Artek). Góra-dół-góra-dół. Tak przebiega trasa między Ałusztą i Jałtą, choć niby obie miejscowości leżą kilkanaście metrów nad poziomem morza.
Comments: 3
Škoda 14Tr11/6 #4012
19 june 2010 - Pierewalne (AR Krym) , ul. Jałtańska. Choć co kilka kilometrów w krzakach czają się chłopcy-radarowcy, to przepisy wielu kierowców ma w głębokim poważaniu. Stopień ich łamania jest generalnie proporcjonalny do wartości samochodu.
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #4013
19 june 2010 - Dobre (AR Krym), ul. Jałtańska. Trolejbus przejeżdża przez największą miejscowość na odcinku między Symferopolem a przełęczą. Widoczny tu pojazd do 2000 r. stacjonował w Jałcie jako 6154. Dzięki ściągnięciu go do Symferopola wciąż jeździ po międzymiastowej trasie, a tak z dużym prawdopodobieństwem gnił by dziś w krzakach.
Comments: 1
Scania K112CL / Camelsa Delta #ВА 7235 АЕ
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łuczyste - Górna Kutuzowka. Nieznany mi bliżej model autobusu (kto pomoże?) na tle ściany Południowego Demerdżi (1239 m n.p.m.)
Comments: 3
UzOtoyol M23.9 HD #АК 4566 АА
19 june 2010 - Pierewalne (AR Krym), ul. Jałtańska. SimSitiTrans czyli jeden z kluczowych przewoźników symferopolskiej komunikacji, konkuruje z trolejbusami 1, 51 i 52 w obsłudze podmiejskiej relacji Pierewalne - Symferopol. Latem jednak większość pasażerów wybiera trolejbusy - przede wszystkim z uwagi na dwukrotnie lepszą częstotliwość kursowania.
Mercedes-Benz 312 D #АК 3183 АА
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Krasnokamienka - Ławrowe. Kiedyś między czarnomorskim wybrzeżem a symferopolskim dworcem jeździły co 2 minuty trolejbusy. Dziś co 0,5 minuty po tej trasie przejeżdża taki pojazd. Odcinek Jałta - Symferopol kierowcy mikrobusów starają się pokonać w godzinę, co daje średnią prędkość ~85 km/h. Jak wynika z internetowych relacji, niektórym udaje się wykręcić czas 50 min.
ПАЗ 3205 (00) #AK 8908 AP
20 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. PAZik powoli wspina się pod górę. Prędkość nie przekracza 20 km/h, więc kierowca grzecznie trzyma się pobocza. Na takim podjeździe nawet babcia Škoda może wyprzedzić taką pierdziawke.
ЛАЗ 4207JT #192-41 КО
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Winogradne - Mały Majak. ŁAZ Łajner-10 jedzie w kierunku Jałty.
Богдан А09212 #АЕ 5774 АА
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Gurzuf - Nikita. Kurs łączący trzy duże kurorty południowego wybrzeża Krymu - Sudak, Ałusztę i Jałtę.
Setra S228 DT #АН 4044 ВТ
19 june 2010 - Pierewalne (AR Krym), ul. Jałtańska. Dwie Setry na czele peletonu u stóp niemal 10-km zjazdu z Przełęczy Angarskiej. Na trasie krymskiego trolejbusu można latem spotkać pełen wachlarz autobusów z całej Ukrainy i sąsiednich republik. Tu widzmy rejs z Jałty do miejscowości Komsomolskie, położonej ~30 km na pd-wsch. od Doniecka. Jak wynika z tablicy, do celu dojedzie o 4:50 rano.
Škoda 14Tr02 #6102
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), przystanek Górna Kutuzowka. Do tej miejscowości dociera z Ałuszty podmiejska linia 1 (pętla jest kilkaset metrów dalej). Jej częstotliwość kursowania latem była wybitnie mało atrakcyjna - raz na 80-100 min. Tu akurat nie przyjechała w ogóle - zapewne brakło sprawnych trolejbusów. Nie stanowiło to jednak wielkiego problemu dla mieszkańców podałusztańskich miejscowości - mogli oni korzystać z kursujących średnio raz na 7,5 min. linii 51 i 52, tak jak i widzimy na załączonym obrazku.
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #6051
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Górna Kutuzowka. W tle widzimy taflę Morza Czarnego, a lewym dolnym rogu Ałusztę, z której to jakieś 20 min. wcześniej ten trolejbus ruszył w kurs do Symferopola. Jałtańska maszyna na linii 51 nie stanowi nic nadzwyczajnego, tak jak i ałusztańska na 52. Zdedycodwana większość brygad obsługuje na przemian obie linie. Wynika to z ograniczeń dot. maksymalnego czasu pracy kierowców.
Škoda 9Tr21 #5555
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kiparisne - Mały Majak. Cztery piątki pokonują kolejny wiraż na trasie między Ałusztą i Jałtą. W tle widzimy pojazd nie stosujący się do przepisów ruchu drogowego, ale tutaj to nic nadzwyczajnego.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #6054
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Mały Majak - Kiparisne. Jałtańska Škoda na tle gór i skałek.
Škoda 14Tr02 #6103
20 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. 6103 mozolnie wspina się jadąc w stronę swej rodzimej Jałty. Po prawej widać pomnik ku czci krymskich partyzantów z wyrytym przyczeniem zemsty na faszystach "do ostatniej kropli krwi".
Comments: 4
Škoda 14Tr11/6 #6153
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łuczyste - Górna Kutuzowka. Jadący z Symferopola do Ałuszty pasażerowie trolejbusów przez długi czas mogą podziwiać taki oto widok masywu Demerdżi.
ЮМЗ-T2.09 #4150
23 june 2010 - Pionierskie (AR Krym) , Szosa Jałtańska. JuMZ nie sprostał zadaniu skonstruowania trolejbusu który mógł by godnie zastąpić coraz bardziej wysłużone Škody. "Górska" seria T2.09 sprawiała sporo kłopotów i dlatego ostatecznie wycofano ją z linii międzymiastowych. Przez Krymtrolejbus przewinęło się łącznie 14 egzemplarzy tej serii, z czego dziesięć zaledwie po kilku miesiącach od przybycia przerzucono do Kerczu. Z pozostałych czterech czynne są dziś dwa - 4150 i 4153. Często można je spotkać na symferopolskiej podmiejskiej 1/1A, tak jak i na załączonym obrazku. Czasem pojawiają się też na miejskich liniach kursujących po stolicy Krymu.
Škoda 14Tr02 #2050
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kiparisne - Mały Majak. Trolejbus na tle Morza Czarnego.
Comments: 4
Škoda 14Tr02 #2004
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Dolna Kutuzowka. Napis na tablicy - "Uwaga, górska droga" - jakby ktoś myślał, że jedzie po równinie ;-). To zdjęcie zresztą pokazuje jak duże są różnice wysokości na krymskiej trasie - po prawo od pałąków widać słupy trakcyjne, koło których przejeżdżał kilka minut wcześniej ów trolejbus.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #2005
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Gurzuf - Nikita. Jeden z najlepszych trolejbusów na trasie - wyposażony w elektroniczny wyświetlacz i wygodne fotele - wykonuje swój pierwszy tego dnia kurs z macierzystego Symferopola do Jałty.
Škoda 14Tr02 #2010
19 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Symferopolska. Škoda zjechała długim zjazdem z przełęczy Angarskiej, ale na ostatnim odcinku przed centrum Ałuszty musi ponownie wspiąć się nieco pod górę.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #2008
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łuczyste - Kutuzowski Fontan. Ta piaszczysta droga po prawej to nie jest jakieś tam odgałęzienie w las - tylko "pułapka" dla pojazdów którym zawiodą hamulce. Tak mi się skojarzyły tory łapankowe, które niegdyś stosowano na magistrali węglowej w rejonie stacji Gdynia Wielki Kack :)
Comments: 3
Škoda 14Tr02 #2101
20 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. Jadące z Symferopola do Jałty trolejbusy osiągają w Ałuszcie poziom niewiele wyższy niż 0 m n.p.m - później jednak znów musza mozolnie wspinać się pod górę. Gdyby Krym leżał w jakiejś tam Francji czy Włoszech, to zbudowano by tu trzypasmową autostradę z tunelami i estakadami. Ale na szczęście w ZSRR nikt nie miał takich fanaberii i dzięki temu możemy dziś podziwiać Szkodziny na tle gór i morza :-)
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #2152
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Mały Majak - Winogradne. Z prawej widzimy pojazd będący na tej trasie jeszcze większą zawalidrogą niż trolejbus. Takie KamAZy z przyczepami wleką się 10-20 km/h niezależnie od tego czy jadą pod górę czy w dół. No ale jak głosi stara zasada - 'na jakim biegu wjeżdżasz na takim zjeżdżaj'.
Comments: 6
Škoda 14Tr02 #2000
19 june 2010 - Zarzeczne (AR Krym), Szosa Jałtańska. Pierwszy fragment międzymiastowej trasy, a mianowicie Symferopol - Pierewalne, nie jest może aż tak ciekawy jak połozone dalej górskie serpentyny, ale też można ujrzeć tu niecodzienne dla trolejbusów klimaty.
Škoda 14Tr02 #2052
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Winogradne - Mały Majak. Brygada nr 4 na ostatnim tego dnia kursie, w relacji Symferopol - Jałta - Symferopol. Wcześniej dwa razy była już w Ałuszcie. Takie trzy kółeczka zajmą skromne 16h 5 min.
Škoda 14Tr02 #6054
14 september 2010 - Okolice Lawendy, odcinek między Górną Kutuzowką i Przełęczą Angarską. W nieco już jesiennej scenerii, 22-letnia czternastka mozolnie wspina się pod górę. Już za parę minut noga kierowcy będzie musiała przerzucić się jednak z wciskania jazdy do oporu na stały dyżur nad pedałem hamulca. Wyjątkowo w tym miejscu nie ma plakatów Partii Regionów - musiały ustąpić reklamie wyścigu, będącego częścią Kubka Europy ;-)
Comments: 6
Škoda 14Tr02 #8050
14 september 2010 - Lawanda. Jeden z fotostopów podczas pieszej wycieczki z okolic Wierchniej Kutuzowki w kierunku Przełęczy Angarskiej. O tej porze i na tej wysokości bywa tam na tyle chłodno, że wróciłem do Symferopola z katarem, który zwalczyły jakieś dziwne krople do nosa, które kilka dni później kazał kupić Adam G. - dzięki! :P
Comments: 4
Škoda 9Tr24 #5605
14 september 2010 - Jałta - miasto szczęścia, dworzec autobusowy. 33-letnia dziewiątka po przebyciu 86 kilometrów wysadza pasażerów, umożliwiając dogodną przesiadkę do centrum oraz okolicznych miejscowości. Stąd też startują marszrutki na szczyt Aj-Petri, kompletnie jednak nie rozumiem ludzi, którzy korzystają z ich usług.
Škoda 14Tr11/6 #8152
18 september 2010 - Jakoś przed Ałusztą. Typowe wnętrze międzymiastowej czternastki.Niestety nie mam zdjęcia tego trajta z dworca w Symferopolu :P
Comments: 3
Škoda 14Tr02 #8103
18 september 2010 - Ałuszta, droga M-18. 14Tr ssie, o czym (prawie) każde dziecko wie, za to Moskwicz fajną gablotą jest! :)
Comments: 5
Škoda 14Tr11/6 #8155
31 august 2010 - Ałuszta, rondo. Na liniach międzymiastowych dominują czternastki. Ta, ma już ponad póltorej godziny jazdy Symferopola za sobą. Jeszcze godzinka i będzie w Jałcie. Odległość robi wrażenie. To tak, jakby wybrać się trolejbusem z Bydgoszczy do Chojnic.
Comments: 2
Škoda 14Tr11/6 #2151
13 august 2010 - Przełęcz Angarska (Krym). Aż się nie chciało wsiadać do trajta i stąd odjeżdżać - podczas gdy "na dole" było około 36-37 stopni, tutaj było ok. 25 + chłodny wiatr, raj :)
Škoda 14Tr11/6 #6153
2 august 2010 - Wierchniaja Kutuzowka (Krym), droga M18/E105. Nad trajtem widzimy jedną z tysięcy niebieskich planszy dwóch typów umieszczonych nad drogami Krymu - tej nie mogę rozgryźć (сильная власть? silna pozycja?) a z innej dowiemy się, że nadzieją Krymu jest Janukowycz, który notabene właśnie w tym czasie spędzał wakacje na tym słonecznym półwyspie.
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #8101
13 august 2010 - Krym, tuż za Przełęczą Angarską. Widoki są przezabójcze :)
Comments: 2
Škoda 14Tr11/6 #4013
13 august 2010 - Zaprudnoje (Krym). Przyjemną podróż na Przełęcz Angarską zakłóciło mi i współpasażerom zerwanie naciągu sieci przed Partenitem. W miarę szybko pojawili się jednak sieciowcy i po 30 minutowym postoju obok pętli Zaprudnoje ruszyliśmy w dalszą trasę. Rozkład jazdy trolejbusów linii 59 z tej pętli - szczerze mówiąc nie sądzę, żeby ta linia w ogóle jeszcze egzystowała - przejeżdżałem dwa razy o tej porze, kiedy miało pojawić się 59, lecz ani razu tej linii na nie oczy nie widziałem ;)
Comments: 3
Богдан Т70115 #310
19 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Symferopolska. Bogdan przysłał na testy swoje kolejne dziecko - model T701. Czy rodzime trolejbusy zaczną jeździć po górskiej trasie z Symferopola do Jałty? Dotychczas wszelkie próby zastąpienia nimi Škód kończyły się po paru wjazdach na przełęcz Angarską pożarami czy zarżnięciem silnika.[edit: siedem miesięcy później Bogdany zaczęły jeździć po górskiej trasie, w tym również ten egemplarz, który po serii testów trafił ostatecznie z powrotem na Krym, wśród dostawy liczącej łącznie 61 wozów T701. Od marca 2011 trolejbus ten stacjonuje zresztą jako #8401 w położonej tuż obok miejsca wykonania zdjęcia zajezdni Ałuszta].
Comments: 7
Škoda 9Tr19 #5507
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Nawet w górach trudno czasem zrobić zdjęcie bez paskudnych bilboardów. Zdjęcie ukazuje jednak 2 ciekawostki. Pierwsza to ślad starej jezdni (lepiej widoczny na satelicie), która miejscami się obsunęła, co wymogło wkopanie się w skarpę góry. Druga to czarno-białe krawężniki i bariery, bardzo w tym kraju typowe.
Comments: 5
Škoda 9Tr21 #5555
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Skodzianka z krymskim zestawem obowiązkowym: 2 pary drzwi (wystarczyłyby jedne, bo wsiada się i tak pierwszymi, a tylnymi wsiadają babki z torbami), zasłonki, reklama całopojazdowa.
Author: Jacek Pudło
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 9Tr19 #5507
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Wewnątrz jadącej około 65 km/h skody czuć już pewnie zapach grzejącego się uzwojenia silnika. Za chwilę osiągnie ona najwyższy punkt trasy i rozpocznie zjazd do Symferopola.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7704
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Trasa krymskiego trolejbusu jest szczególnie malownicza, a zdjęć z niej wciąż niewiele.
Comments: 2
Škoda 9Tr12 #7010
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Trolejbusy muszą tu pokonywać duże różnice wysokości względnych. Z racji na długie proste 9tki grzeją tu tyle ile podstacja dała napięcia.
Škoda 9TrH27 #7012
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Na pierwsze przebicie 1000 daję krymski trolejbus.
Author: Jacek Pudło
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Comments: 21