Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Bombardier Flexity Outlook #019
19 august 2010 - Marseille, Les Caillois. Francuzi mają bzika (pozytywnego) na punkcie minimalizacji szczelin między stopniem pojazdu a krawędzią peronu. W Marsylii pobili swoisty rekord. Wagony wyposażone są w nielakierowane progi, natomiast krawędzie peronowe wykonane są z elastycznych materiałów. Dzięki temu tramwaj trze po peronie, a szczelina wynosi równe 0 mm!
Comments: 8
Carris Remodelado #541
6 september 2010 - Lisboa, Largo da Sé. Najpierw do góry, teraz w dół... Geometria tras lizbońskich tramwajów jest naprawdę fantastyczna. Z dedykacją dla Rudej :)
Comments: 2
Alsthom TFS #818
20 august 2010 - Rouen, Rue Jeanne d'Arc. Dawno, dawno temu Rouen mogło się pochwalić całkiem sporą siecią tramwajową. W latach 50. tramwaje zniknęły całkowicie z ulic tego miasta. Na szczęście pod koniec XX wieku władze Rouen poszły po rozum do głowy i rozpoczęto odbudowywanie miejskiego transportu szynowego. W 1994 roku odbył się inauguracyjny kurs Métro de Rouen.
Carris Remodelado #549
6 september 2010 - Lisboa, Rua de São Domingos. Żółty wagonik mozolnie wdrapał się na szczyt wzniesienia, które dla niejednego polskiego tramwaju byłoby nie do pokonania.
Alsthom TFS #815
20 august 2010 - Rouen, Joffre-Mutualité. Sieć tutejszego premetra ma długość około 18km. Dzięki zastosowaniu krótkich odcinków podziemnych pod ścisłym centrum miasta oraz wydzielonego torowiska na pozostałej części sieci udało się uzyskać prędkość handlową bliską 20km/h. Po sieci kursują dwie linie, ale dla ułatwienia nie są one ponumerowane. No cóż, to Francja, nie mogę zbyt wiele wymagać.
Comments: 3
Carris Remodelado #578
6 september 2010 - Lisboa, Rua das Açucenas. Tramwaj linii 18 ruszył właśnie z pętli Ajuda. Linia ta jest jedyną linią tramwajową w Lizbonie, z której w zdecydowanej większości korzystają zwykli mieszkańcy, a nie turyści wykonujący po drodze masę wątpliwej jakości fotek.
Carris Remodelado #558
6 september 2010 - Lisboa, Calçada Nova de São Francisco. Odgłosy zmiany pozycji nastawnika, powiew orzeźwiającego powietrza wpadającego przez otwarte okna, strome podjazdy i łuki o małych promieniach powodują, że przejazd tramwajem po Lizbonie naprawdę zapiera dech w piersiach.
Carris Remodelado #581
7 september 2010 - Lisboa, Rua das Escolas Gerais. Mały, dwuosiowy wagonik złapany o poranku. Polecam przejażdżkę tym tramwajem właśnie o tej porze dnia. Kiedy tramwaj jest tramwajem, a nie zabawką dla turystów. Kiedy przejazd jednego przystanku w centrum nie zajmuje kilka minut. Kiedy można zobaczyć jak na prawdę żyją lizbończycy.
Konstal 105Na #608
19 december 2010 - Gliwice, zajezdnia Gliwice. Pociąg 13 wyruszy zaraz w ostatnie kółko tego dnia.
Comments: 2
Konstal 102Na #2024
24 december 2008 - Wrocław, ulica Grabiszyńska. Jak się później okazało był to ostatni zjazd do zajezdni w historii tego wozu. Byli oraz obecni pracownicy MPK życzą Wesołych Świąt!
Comments: 8
Škoda 19T
24 december 2010 - Wrocław, zajezdnia IV Borek. Škoda 19T, czyli jak twierdzi propaganda, wagon szybkiej kolejki miejskiej kursującej podobnie jak metro. W rzeczywistości to jedna z większych wrocławskich porażek XXI wieku...
Comments: 21
Konstal 105Na #417
20 december 2010 - Ruda Śląska, pętla Chebzie Pętla. Pociąg 171 zakończył właśnie nocny kurs na węźle przesiadkowym położony w zasadzie "po środku niczego". Pozdrowienia dla spotkanych tej nocy obecnych i przyszłych motorniczych TŚ oraz regulatorek ruchu.
Comments: 2
71-605 #364
4 august 2010 - Кривий Ріг (Krzywy Róg), Нікопольське шосе. Jak widać multimodalny węzeł przesiadkowy tramwaj - metro (będące w zasadzie tramwajem) spełnia właściwie swoje zadanie.
Bombardier Flexity Outlook #019
19 august 2010 - Marseille, Chemin de la Parette. Takie tam foto wykonane w drodze na plażę.
Comments: 1
CCFP Brill-28 #131
3 september 2010 - Porto, Calçada de Monchique. Jedna z dwóch brygad linii numer 1, której trasa w całości przebiega wzdłuż nabrzeża rzeki Duero.
Comments: 4
Carris Remodelado #541
6 september 2010 - Lisboa, Rua da Conceição. Wagonik #541 kończy kolejny kurs na najkrótszej lizbońskiej linii elétricos. Jeśli przed tramwajem nie jedzie żaden autobus, ani nikt nie zaparkuje swojego auta w skrajni to czas przejazdu pełnego kółka na tej linii jest krótszy niż 20 minut.
Comments: 2
Protram 205WrAs #2720
10 november 2010 - Wrocław, hala zakładu RMT Protram. Mam już odpowiedź na nurtujące mnie od pewnego czasu pytanie. 22% to według naszego miasta dużo. Taki udział niskiej podłogi będą miały bowiem nowe wagony, o których pisano (m.in. na oficjalnej stronie miasta) jako o wozach z dużą sekcją niskopodłogową. O obiecanej klimatyzacji chyba też możemy zapomnieć. Widać, że te tramwaje zostaną dostarczone po wyborach...
Comments: 6
Konstal 105Na #2226
27 october 2010 - Wrocław, ulica Trzebnicka. Do tej pory pojazdy MPK kursowały tutaj tylko "dołem", może kiedyś pojadą także "górą". W sobotę odbędzie się pierwszy (i jak na razie ostatni) kurs S-Bahna w wydaniu MPK Wrocław. MPK chce zaprezentować pojazdy Siemens Desiro, którymi zamierza w przyszłości wozić wrocławian. Widać, że wybory samorządowe coraz bliżej...
Comments: 3
Škoda 16T #3008
1 november 2010 - Wrocław, ulica Osobowicka. Stare przeguby oddały w tym roku swoje miejsce na eingesetzter Zugach nieco nowszym konstrukcjom. Swoją drogą dzisiaj po raz pierwszy w historii Škody mogliśmy oglądać na innej linii niż 2, 6 i 7.
Comments: 4
Škoda 16T #3017
1 november 2010 - Wrocław, ulica Osobowicka. Tą ulicą kursowały już różne tramwaje niskopodłogowe, ale Škodą jeszcze nie dane nam było podróżować w te rejony.
Comments: 6
CCFP Brill-28 #216
2 september 2010 - Porto, zajezdnia Massarelos. Słońce zbliżało się powoli do powierzchni oceanu więc pierwszy z czterech liniowych wagonów tramwajowych zjechał już do zajezdni.
Comments: 1
Siemens Combino Supra NF12B #2040
28 august 2007 - Budapest, Teréz körút. Ostatni z serii najdłuższych wagonów tramwajowych na świecie mknie w kierunku słynnego węzła przesiadkowego Moszkva tér. Przed dotarciem do ostatniego przystanku pasażerowie usłyszą komunikat o możliwych przesiadkach, który przez swoją długość osobiście przypominał mi opowiadanie bajki.
Comments: 1
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1527
24 august 2010 - Milano, Via Alessandro Manzoni. Takie tramwaje od ponad 80 lat służą mieszkańcom jednego z najbogatszych miast Europy, będącego siedzibą wielu banków i znanych koncernów. Mimo swojego wieku wagony sprawują się idealnie, a pod względem komfortu jazdy pobijają wiele nowocześniejszych konstrukcji. Tylko czy zdążyły się one już zamortyzować? Frapuje mnie to pytanie od sierpnia... Z dedykacją dla tych, którzy twierdzą, że inwestycje w tramwaje nie opłacają się.
Tatra T6B5SU #048
3 august 2010 - Київ (Kijów), Петра Григоренка просп. Po latach zastoju inwestycyjnego widać pierwsze oznaki prób unowocześnienia kijowskiego taboru tramwajowego. W ostatnich dniach w Kijowie wysypało wagonami К-1 będącymi w zasadzie wersją rozwojową tramwaju Tatra T6B5. Oprócz tego swoje pierwsze kursy w Kijowie odbywa przegubowa wersja tego tramwaju - czyli К-1М8 (poniekąd wyglądająca jak odpowiednik Protrama 205WrAs).
Comments: 9
Tatra T3SU #5448
3 august 2010 - Київ (Kijów), Ст. М. Лiсова. Ważne, że jeździ. Kto by się tam przejmował drobiazgami takimi jak estetyka.
Comments: 4
Tatra T3SU #5346
3 august 2010 - Київ (Kijów), ДВРЗ. Ta 40-letnia Tatra jest przedstawicielką zagrożonego wymarciem gatunku tramwajów dwudrzwiowych.
Comments: 2
Pesa 120Na #3122
19 september 2010 - Warszawa, aleja "Solidarności". Dzień wcześniej nasłuchałem się o rzekomym odstawieniu tych wagonów, a tu taka niespodzianka wytoczyła się z tunelu. Muszę przyznać, że Pesa jak na tramwaj ze sztywnymi wózkami (których od pewnego czasu nie trawię) w mojej ocenie wypada całkiem dobrze. Jeszcze gdyby tylko te tramwaje hamowały...
Comments: 13
Tatra T3SU #5629
3 august 2010 - Київ (Kijów), ЗЗБК. Ten wagon chyba jako jeden z niewielu zyskał na wyglądzie w ostatnim czasie. Niestety wyposażono go w niesamowicie głośną przetwornicę, która nie przeszkadzała jedynie konduktorce. Przespała ona bowiem jakby nigdy nic znaczną część kursu.
Tatra T3SU #5933
3 august 2010 - Київ (Kijów), Героїв Дніпра вул. Zmęczona życiem Tatra dojechała do multimodalnego węzła przesiadkowego, z którego kapitalizm zrobił ogromy bazar. Przesiadając się z tramwaju do metra możemy zjeść śniadanie, zakupić biżuterię, używany telefon komórkowy i suknię ślubną.
Van Hool AG300T #2105
25 august 2010 - Genova, Piazza Raffaele De Ferrari. W tym mieście tramwajów za wiele nie ma, więc było trzeba zadowolić się ogumionymi środkami transportu. Z pozdrowieniami dla Leszka, który prosił o "jakieś fajne trajty"!
Comments: 1
Tatra T3SU #5984
3 august 2010 - Київ (Kijów), Петра Григоренка просп. Z okien kijowskich tramwajów podziwiać można blokowiska, na których wzniesiono i nadal wnosi się bloki, które skutecznie mogłoby konkurować z budynkami JW Construction. Z pozdrowieniami dla Daniela - miłośnika różnych takich perełek architektonicznych.
Comments: 1
Bombardier Flexity Outlook #005
19 august 2010 - Marseille, Rue de la République. W miejscu tego torowiska znajdowały się kiedyś pasy ruchu dla aut, w związku z czym była tu całkiem ładna "autostrada". Zastanawiam się, czy podczas budowy trasy tramwajowej francuskie gazety lamentowały nad każdym metrem zabranym kierowcom tak samo jak Gazeta Wyborcza - Wrocław.
Comments: 3
Alsthom TFS-2 #111
1 september 2010 - Bobigny, Avenue Jean Jaurès. Czy tylko ja mam wrażenie, że Tatry RT6N mają coś wspólnego z tym tramwajem?
Comments: 1
Alsthom TFS-2 #111
1 september 2010 - Saint-Denis, Passage du Tramway. Linia T1 jako jedyna w regionie Île-de-France przypomina normalny tramwaj. Inne tramwaje albo są hybrydą tramwaju i pociągu albo wieją nudą (tudzież sandałem). Z pozdrowienia dla pewnego miłośnika paryskich tramwajów oraz jego żony!
Comments: 3
Alsthom TFS-2 #101
1 september 2010 - Bobigny, Avenue Jean Jaurès. Nazwy ulic, alei i przystanków przez które przejeżdżają tramwaje linii T1 noszą bardzo ciekawe nazwy - Lenina, Thoreza, Jaurèsa, Barbusse`a. Niektóre powtarzają się nawet w kolejnych miastach.
Siemens Avanto #TT12
1 september 2010 - Livry-Gargan. Linia niby tramwajowa, a jednak obsługiwana przez przewoźnika kolejowego, ale za pomocą wagonów tramwajowych.
Comments: 1
Siemens Combino #C021
8 september 2010 - Almada, R. de Alvalade. To miasto wyglądające jak wielka sypialnia Lizbony posiada sieć tramwajową zwaną metrem, którą można zaliczyć w całości na dwóch biletach jednogodzinnych.
Comments: 1
Bombardier Flexity Swift #MP 118
2 september 2010 - Maia, R. Padre António. Metro w Porto jest wypadkową połączenia systemu kolei, tramwaju i metra. Ten wagon swój kurs rozpoczął od pokonania kilkukilometrowego tunelu, następnie pędził pośród pól kukurydzy by pod koniec trasy przetoczyć się po deptaku.
Comments: 2
Bombardier Eurotram #MP 068
3 september 2010 - Porto, Av. de Vímara Peres. Eurotram wynurza się z tunelu, by za chwilę pokonać słynny most Ponte Dom Luís I łączący miasta Porto i Vila Nova de Gaia.
Comments: 1
Bombardier Flexity Swift #MP 125
2 september 2010 - Matosinhos, Sete Bicas. Nowe Bombardiery zdecydowanie bardziej przypadły mi do gustu niż Eurotramy. To pewnie dlatego, że mam uczulenie na sztywne wózki. Jak dla mnie jedynym mankamentem nowych wagonów jest brak drzwi w środkowym członie co daje się we znaki na odcinku w centrum Porto.
Comments: 1
Brill Crossbench tram #7
5 september 2010 - Praia das Maçãs, Av. Eugene Levy. Tak wygląda ostatni przystanek tramwajowy na Starym Kontynencie. Dalej na zachód europejskim tramwajem pojechać się nie da. “Fim da Europa” jak nic.
Comments: 2
Brill Crossbench tram #6
5 september 2010 - Praia das Maçãs, Av. Eugene Levy. Mimo całej "wioskowatości" tej sieci tramwajowej, ewidentnie zrobionej pod turystów, nie można odmówić jej paru zalet. Otóż dzięki tym tramwajom można dotrzeć z Lizbony nad ocean wyłącznie za pomocą transportu szynowego, a przy okazji zaoszczędzić parę Euro. Paradoksalnie ten turystyczny tramwaj jest tańszy od "normalnych" autobusów.
K3R-N #067
4 august 2010 - Кривий Ріг (Krzywy Róg), Кольцевая. Końcowa stacja krzyworoskiego metra, które w zasadzie jest wypadkową połączenia systemu metra i tramwaju. Główny ośrodek przemysłowy zagłębia rud żelaza może pochwalić się posiadaniem taboru szynowego wyposażonego w niską podłogę, który w tym kraju wciąż jest sporą osobliwością.
Comments: 5
Alstom Citadis 302 #436
18 august 2010 - Paris, Porte de Versailles. W ubiegłym roku linia T2 została dociągnięta do właściwego Paryża. Powstały węzeł Porte de Versailles umożliwia całkiem dogodną przesiadkę z linii T2 do T3.
Comments: 1
Alstom Citadis 402 #314
18 august 2010 - Paris, Boulevard Kellermann. T3 jest (chyba) najnowszą linią tramwajową w regionie Île-de-France. Niestety nowych linii tramwajowych w tym regionie raczej nie będzie dane nam oglądać. Planowane linie T5, T6 i T7 są lub będą budowane w lansowanym przez Francuzów systemie Translohr.
Comments: 5
Alstom Citadis 302 #415
18 august 2010 - Saint-Cloud, Parc de St-Cloud. Linia T2 została uruchomiona w 1997 roku. Historia widocznego na zdjęciu żelaznego szlaku jest jednak trochę dłuższa, co zdradzać może otaczająca go infrastruktura. Dawniej kursowały tędy pociągi.
Alstom Citadis 302 #414
18 august 2010 - Puteaux, Puteaux. Pod widocznymi w tle "szklanymi domami" znajduje się przystanek końcowy linii T2 - La Défense. Aktualnie trwają pracę nad ponad 4-kilometrowym wydłużeniem tramwaju od wyżej wymienionego La Défense do Bezons.
Comments: 1
Bombardier Flexity Outlook #010
19 august 2010 - Marseille, Traverse des Faïenciers. Marsylia jest jednym z niewielu miast w tej części Europy, z którego w latach mody na transport indywidualny tramwaje nie zniknęły całkowicie. Przez wiele lat kursowała tu jedna linia obsługiwana wagonami PCC. Obecnie w Marsylii spotkać można 26 Bombardierów Outlook kursujących na 2 liniach - T1 i T2. Swoją drogą debiut tego wozu na TWB ;)
Comments: 3
Protram 205WrAs #2716
10 august 2010 - Wrocław, plac Powstańców Warszawy. Piętnasty Protram 205WrAs w MPK Wrocław wyrabia swoje pierwsze kilometry z pasażerami na pokładzie. Za pulpitem dumny jak paw Matopor.
Comments: 8
Protram 205WrAs #2716
22 may 2010 - Wrocław, hala zakładu RMT Protram. Następca stodwójek jeszcze podczas budowy.
Comments: 4
71-608КМ #468
4 august 2010 - Кривий Ріг (Krzywy Róg), вул. Ленiна. KTM dostojnie przejeżdża obok skrytego za drzewami pomnika towarzysza, któremu "nową epokę zawdzięcza świat".
Comments: 5
71-605 #1015
5 august 2010 - Дніпродзержинськ (Dnieprodzierżyńsk), дмк. Jaka szkoda, że owocem przyjaźni polsko-radzieckiej nie stały się dostawy KTMów do Wrocławia. Tak ładnie tym tramwajom w niebieskich barwach.
Comments: 5
Tatra T3SU #1201
5 august 2010 - Дніпропетровськ (Dniepropietrowsk), Амурский мост. Tatra przejeżdża przez dwupoziomowy most kolejowo-drogowy, który podczas przejazdu pociągu zaczyna trząść się nieprzeciętnie. Dodatkowo wiejący nad Dnieprem wiatr powoduje, że wrażenia podczas fotografowania tramwajów w tym miejscu są bezcenne. Wracając jednak do samego tramwaju - za szybą dojrzeć możemy tabliczkę z informacją, że w tym pojeździe nie spotkamy konduktora. W takiej sytuacji obowiązuje zasada wysiadania pierwszymi drzwiami i płacenia za przejazd u miłej pani motorowej.
Comments: 2
Konstal 13N #548
25 july 2010 - Warszawa, pętla Żerań FSO. Parę kilometrów na północny zachód od tego miejsca ma powstać nowa trasa tramwajowa. Władze stolicy chwalą się tą inwestycją prowadząc obecnie kampanię "Tramwajem na Tarchomin". Nie wiem tylko czy jest się czym chwalić bo trasa zostanie zakończona pętlą, a przecież każde dziecko wie, że obecnie pętle są passé!
Comments: 21
Konstal 105Na #310
22 july 2010 - Poznań, ulica Winogrady. Trzeba przyznać, że infrastruktura tramwajowa na niektórych fragmentach poznańskiej sieci powala na kolana.
Comments: 2
Konstal 105Na #300
22 july 2010 - Poznań, ulica Podgórna. Trochę zszokowały mnie napełnienia poznańskich tramwajów. O ile we Wrocławiu w wakacje nie trudno znaleźć w wagonie miejsce siedzące to w Poznaniu czasami ciężko o wolne miejsce stojące. Skandal, tej!
Comments: 8
Duewag M #606
22 july 2010 - Poznań, ulica Aleksandra Fredry. Główny cel wyprawy do Poznania (no może poza 102Na #71, na którego nie udało się trafić). Chociaż moje miasto zastanawiało się nad zakupem takich fajnych tramwajów (no może trochę nowszych) ostatecznie nie zdecydowało się na transakcję. Szkoda.
Comments: 7
Konstal 105Na #84
22 july 2010 - Poznań, ulica Aleksandra Fredry. Z wózkami Modertransu mam do czynienia praktycznie codziennie, ale dopiero w Poznaniu spotkałem się z takim potwornym skrzypieniem tych wózków podczas jazdy (nawet poza łukami poziomymi). Was też irytują te dźwięki czy może ja jestem przewrażliwiony? Oprócz tego rozśmieszyło mnie zatrzymanie spowodowane uszczerbieniem wkładki pantografu w pociągu podobnym do tego powyżej. Do rozłożenia patyka w drugim wagonie potrzebne było pogotowie techniczne z drabiną. Po zakończeniu operacji wagon z ograniczoną prędkością (!) zjechał do zajezdni. Całe szczęście, że do awarii doszło nieopodal zajezdni. Strach myśleć co by było gdyby wkładka odmówiła posłuszeństwa np. na trasie PST.
Comments: 6
PCC 7900 #7936
16 may 2010 - Brussel, tunel pod dworcem Brussel-Zuid. 15 lipca została zawarta umowa partnerska w dziedzinie transportu zbiorowego między wrocławskim MPK i brukselskim MIVB. Jednym z głównym celów umowy ma być usługa doradztwa MIVB na zlecenie MPK dotycząca pomocy w zakresie obsługi, utrzymania i zarządzania jak również rozruchu każdej sieci, w tym taboru kolejowego. Wszystko pięknie tylko jeśli dobrze pamiętam to MIVB nie obsługuje S-Bahna, którego uruchomienie w planach ma MPK Wrocław. Swoją drogą, który szanujący się przewoźnik komunikacji miejskiej z Europy Zachodniej trudni się obsługą S-Bahna?
Author: Tomasz Paszko
Place: Bruxelles (Région de Bruxelles Capitale)
| Owner: STIB / MIVB Bruxelles
Konstal 105Na #2494
8 april 2010 - Wrocław, ulica Marii Curie-Skłodowskiej.
Comments: 1